[实用新型]可自动收展的货车篷布

说明书

技术领域

      本实用新型是一种可自动收展的货车篷布。 

背景技术

在散货汽车道路货物运输中，为防止货物被雨淋、风吹、颠簸掉落等，需要在货物上覆盖篷布。尤其是运送土石方的自卸车辆，往往需要在市区穿行，其上的土石方等极易掉落，不但严重污染道路环境且对路上人员和车辆造成很大的安全隐患。所以相关部门强制要求该类车辆运输时必须覆盖篷布。 

目前，篷布的覆盖还主要是人工方式，不但费时费力而且容易松动，驾驶员因反复爬车盖篷布带来很多麻烦和危险。 

虽然现在市场上也出现了自动覆盖篷布的装置，但都因为存在着实用性差、操作繁琐等缺陷而难以推广应用。 

实用新型内容

本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的缺陷而提供一种操作简便、实用性好，且能够直接在各种现有货运车辆上加装的可自动收展的货车篷布。 

其技术解决方案如下：可自动收展的货车篷布，其特征在于包括分别位于货车车厢四角且能同步升降的起升杆，上述起升杆配有升降装置；前后两组起升杆上分别对应的设置有两组绳轮，其中一组绳轮为驱动轮，对应的前后绳轮上绕设有篷布循环拉绳，篷布连接在拉绳上；上述篷布的前端连接在中间绳索拉紧架上，后端连接在横杆变向导绳架上，中间绳索拉紧架与两个后起升杆间各连接一条中间绳索，中间绳索的一端联接中间绳索拉紧架内的拉紧滑轮，另一端绕过横杆变向导绳架内的滑轮后沿车厢外侧连接后起升杆，篷布滑动联接在循环拉绳和中间绳索上。 

起升杆升降装置包括对应前起升杆设置的链轮组和链条，链轮组设置在车厢的相应位置，链条的两端分别连接起升杆的上下两端，并绕设在上述链轮组上；前起升杆的上端与相应侧后起升杆的下端之间及前起升杆的下端与相应侧后起升杆的上端之间分别连接有拉绳，该拉绳绕设在绳轮组上，各起升杆配有使其上下移动的导向轮。 

上述篷布拉绳还配有浮动拉紧绳轮，拉紧绳轮通过拉簧连接在起升杆的相应位置。 

中间绳索拉紧架对应每条中间绳索设置有浮动滑轮，浮动滑轮配有拉簧与中间绳索拉紧架联接，中间绳索绕过浮动滑轮联接在中间绳索拉紧架上。 

所述的横杆变向导绳架包括外壳，外壳内对应两根中间绳索对称的设置有两组滑轮，每组滑轮各包括一个内滑轮和一个外滑轮。 

上述驱动绳轮上开设有V形槽，宽度是拉绳直径的3倍，深度是绳索直径的一半，绳索绕轮两周，并利用后起升杆内部的拉簧拉紧，这样进入驱动轮的绳索永远在高处，而输出的绳索永远在槽底部，高处的绳索就会不断的滑向地处，从而牢牢的将绳索拉紧在驱动轮上，不易打滑。 

本实用新型通过巧妙而合理的结构设计，实现货车篷布的自动快速收展，使用安全方便，具有较大的推广价值。 

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的俯视图。 

图3为中间绳索拉紧器的结构示意图。 

图4为循环绳驱动轮的结构示意图。 

图5为链槽导向轮的结构示意图。 

图6为导向绳轮的结构示意图。 

图7为篷布覆盖状态示意图。 

具体实施方式

以下未述及的技术内容均可采用或借鉴现有技术。 

如图1-7所示，本实用新型可有如下工作过程：