[实用新型]一种提升机构凸镜有效
| 申请号: | 201220500709.4 | 申请日: | 2012-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN202829515U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 戚传龙 | 申请(专利权)人: | 合肥华信电动科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B66F13/00 | 分类号: | B66F13/00 |
| 代理公司: | 江苏爱信律师事务所 32241 | 代理人: | 许峰 |
| 地址: | 230012 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提升 机构 凸镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车修理领域,具体涉及一种汽车修理提升机构凸镜。
背景技术
目前用于汽车修理厂里修理汽车用的车位大都是在平面上堆砌两条路基,两条路基中间是下挖式的工作区间,修理工在操作时必须要钻入汽车的底部,这样的工作区间不仅太小而且工作光线很暗,不利于操作人员随时发现有关故障。现有设计中虽也有将路基改为两条导轨,并由提升机构进行提升,但汽车在开上导轨时由于前挡风玻璃的关系,往往看不到导轨的具体位置,无法准确地驶入相应位置,给驾驶员造成不少的麻烦。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型在于提供了一种能准确地看到两条导轨的凸镜。
本实用新型通过以下方案实现的,一种提升机构凸镜,包括支架柱子、钢梁、导轨、提升电机和凸镜,所述前、后两个柱子之间分别由左、右两个钢梁连接,所述支架柱子内侧分别设置有提升电机,提升电机连接左、右两个钢梁,两条导轨铺设在左、右两个钢梁上面,所述支架柱子其中一侧前、后柱子顶端设置一横担,横担中间设置一面凸镜。
综上所述本实用新型具有以下有益效果:由于在两条钢梁之间分别连接两条导轨,在修理汽车时先将汽车开上两条导轨,当汽车在开上导轨时由于前挡风玻璃的关系,往往看不到导轨的具体位置,无法准确地驶入相应位置,在支架柱子其中一侧前、后柱子顶端设置一横担,横担中间设置一面凸镜,驾驶员可以对照凸镜的位置,就可以准确开上导轨;再开动提升机构,将汽车提升到所需的位置即可。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图.
其中:1-支架柱子,2-钢梁,3-导轨,4-提升电机,5-凸镜。
具体实施方式
如图1所示,一种提升机构凸镜,包括支架柱子1、钢梁2、导轨3、提升电机4和凸镜5,所述前、后两个支架柱子1之间分别由左、右两个钢梁2连接,所述支架柱子1内侧分别设置有提升电机4,提升电机4连接左、右两个钢梁2,两条导轨3铺设在左、右两个钢梁2上面,所述支架柱子1其中一侧前、后柱子顶端设置一横担,横担中间设置一面凸镜5。
本实用新型是这样实施的,由于在两条钢梁之间分别连接两条导轨,在修理汽车时先将汽车开上两条导轨,当汽车在开上导轨时由于前挡风玻璃的关系,往往看不到导轨的具体位置,无法准确地驶入相应位置,在支架柱子其中一侧前、后柱子顶端设置一横担,横担中间设置一面凸镜,驾驶员可以对照凸镜的位置,就可以准确开上导轨;再开动提升机构,将汽车提升到所需的位置即可。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
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