[实用新型]自行车支架与驱动线组合改良结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车支架与驱动线组合改良结构，尤其涉及一种更便于对自行车支架和驱动导线进行拆装的自行车支架与驱动线组合改良结构。

背景技术

日常使用的自行车或轻便电动自行车，在遇到支架损坏需要更换时，常常要把自行成的支架完全取留下来进行更换，目前常用的自行车支架与驱动线组合改良结构，由于是采用轴套孔式连接，往往需要将固定螺母完全旋下才能更换，增加了工作量，而且非常不便。

对于近年来发展起来的电动自行车，由于采用电力为辅助动力能源，仅轻便洁净且大大延长了“自行车”的交通距离，而且与大交通互为补充，成为城市化进程中一支不可空缺的生力军，但通常由于需要在后轴连接驱动导线，在维修时，拆卸或安装驱动导线及支架比较麻烦，增加了维护成本和时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种可以方便地拆卸和安装电动自行车的支架和驱动导线的自行车支架与驱动线组合改良结构。

为实现上述目的，配合自行车使用的本实用新型的自行车支架与驱动线组合改良结构包括自行车支架、固定自行车支架的车轴、固定螺母、驱动导线，该自行车支架固定板设有与该固定板边缘贯通用于卡设车轴的卡槽，驱动导线末端设有插头，车轴轴心一端设有用于插设驱动导线插头的插孔，该车轴上的插孔端可根据使用的方便设在该电动自行车的内侧或是外侧，对于该自行车支架的卡槽的开口的位置，可以设于支架固定板的前端，也可以设于支架固定板的上端。

另外，为了增加该支架与自行车车轴连接的牢固性，该自行车支架与驱动线组合改良结构还包括一定位垫片，该定位垫片为一片状结构，该片状结构一端具有开槽，另一端设有弯折部。

由于采用上述的结构改良，采用该自行车支架与驱动线组合改良结构的自行车支架，更便于拆卸和安装，从而更便于维修，驱动导线和车轴上插座的易插拔设计，可以方便的插取该驱动导线，不仅方便车轴的拆卸维护，也便于对车轴上的驱动电机进行检查维修。

有关本实用新型的详细内容及技术，兹就配合附图说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的轻便型支架的立体结构示意图；

图2为图1A向视图的局部放大图；

图3为本实用新型的加重型支架的立体结构示意图。

具体实施方式

请参照图1和图2所示，为本实用新型的配合自行车使用的自行车支架与驱动线组合改良结构的第一种实施例，该实施例为一种轻便型的支架，可以看到，为了实现上述目的，该行车支架与驱动线组合改良结构包括自行车支架9、固定自行车支架9的车轴3、固定螺母6、驱动导线4，该自行车支架9为轻便型，包括有固定板8，以及设于固定板8上并与固定板8前端边缘贯通用于卡设车轴3的的卡槽7，需要说明的是，该卡槽7的开口既可以设于固定板8的前端，也可以设于固定板8的上端，驱动导线4的末端设有插头，车轴3轴心一端设有用于插设驱动导线插头的插孔，该车轴3上的插孔端可根据使用的方便设在该电动自行车的内侧或是外侧，在本实用新型中车轴3的插孔端位于电动自行车的外端。

再请参照图3所示，为本实用新型的又一实施例，自形车支架9采用加重型的自行车支架9结构，车轴3的插孔端位于电动自行车的内侧。

为了使车轴3在与卡槽7固定后更加牢固，增加支架9的固定板8与自行车车轴3固定连接的牢固性，该自行车支架与驱动线组合改良结构还包括一定位垫片5，该定位垫片5为一片状结构，该片状结构一端具有开槽用于套设在车轴3上，另一端则设有弯折部与固定板8的卡槽7配合卡固。

由于采用上述的结构改良，采用该自行车支架与驱动线组合改良结构的自行车支架9，可以更加方便地进行拆卸和安装，更便于进行维修和维护，而驱动导线4的插头和车轴3上插座的易插拔设计，则可以更加方便的插拔该驱动导线4，不仅便于拆卸车轴3对车轴3上零部件进行检查维护，也方便了车轴3上驱动电机的检查和维护。