[实用新型]一种三角履带扫雪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环卫设备，具体涉及一种扫雪机的结构的改进。

背景技术

在俄罗斯及东北三省等积雪较厚的地方，在这些地区，下雪很多，积雪在过夜后，还会结冻，现有的普通扫雪机，很难应付这么厚的积雪。而且现有的大多数扫雪机普遍存在操纵复杂，破冰能力弱，厚雪行走困难等问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的于提供一种操作简便、具有破冰功能的、抓地力强行走稳定的、同时清雪效果好的三角履带扫雪机。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型主要由机架、发动机、变速箱、扫雪主皮带轮、行走主皮带轮、履带行走装置、扫雪装置组成，其结构要点是发动机设所述变速箱上方，扫雪装置设于变速箱前方，行走主皮带轮设于发动机的前方，扫雪主皮带轮设于行走主皮带轮前方。

进一步的，履带行走装置为三角履带行走装置。

进一步的，扫雪装置包括扫雪大皮带轮、抛雪风扇、出雪口装置、蜗杆、蜗轮、搅龙轴组合，蜗杆的轴上设有扫雪大皮带轮和抛雪风扇，抛雪风扇设于扫雪大皮带轮前方，搅龙轴组合的轴中部上设有蜗轮，涡轮在蜗杆下方与蜗杆啮合，出雪口装置设于抛雪风扇上方。

进一步的，所述搅龙轴组合包括蜗轮、蜗杆、抛雪风扇、扫雪大皮带轮，蜗轮在蜗杆下方与涡杆啮合，抛雪风扇固装在所述蜗杆后端，扫雪大皮带轮设于抛雪风扇的后端并固装在所述蜗杆上。

进一步的，所述的扫雪大皮带轮通过皮带与其上方的扫雪主皮带轮配合传动。

进一步的，变速箱包括摩擦传动盘、变速橡胶轮、差速器，通过皮带与其上方的行走主皮带轮配合传动，变速橡胶轮与摩擦传动盘呈90°轴交配合传动，差速器设于三角履带行走装置的驱动轮轴上。

有益效果：

本实用新型通过单手柄操纵即可满足本扫雪机的前进、后退、离合的行走要求，同时设有破冰功能的搅龙，能适应恶劣气候环境的需要，三角履带装置增加了扫雪机的推动力、爬坡角度和雪地防滑性能，因此具有操作简便、具有破冰功能的、抓地力强行走稳定的、同时清雪效果好的的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

1-扫雪拉线；2-调速拨叉；3-行走拉线；4-变速橡胶轮；5-三角履带行走装置；6-差速器；7-驱动轮轴；8-扫雪大皮带轮；9-抛雪风扇；10-搅龙轴组合；11-蜗轮；12-涡杆；13-扫雪传动皮带；14-摩擦传动盘；15-扫雪离合张紧轮；16-扫雪主皮带轮；17-动力输出轴；18-行走主皮带轮；19-出雪口装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

本实用新型主要由机架、发动机、变速箱、扫雪主皮带轮16、行走主皮带轮18、履带行走装置、扫雪装置组成，发动机设所述变速箱上方，扫雪装置设于变速箱前方，行走主皮带轮18设于发动机的前方，扫雪主皮带轮16设于行走主皮带轮18前方。

上述的履带行走装置为三角履带行走装置5。

上述的扫雪装置包括扫雪大皮带轮8、抛雪风扇9、出雪口装置19、蜗杆12、蜗轮11、搅龙轴组合10，蜗杆12的轴上设有扫雪大皮带轮8和抛雪风扇9，抛雪风扇9设于扫雪大皮带轮8前方，搅龙轴组合10的轴中部上设有蜗轮11，涡轮11在蜗杆12下方与蜗杆12啮合，出雪口装置19设于抛雪风扇9上方。

所述搅龙轴组合10包括蜗轮11、蜗杆12、抛雪风扇9、扫雪大皮带轮8，蜗轮11在蜗杆12下方与涡杆12啮合，抛雪风扇9固装在蜗杆12后端，扫雪大皮带轮8设于抛雪风扇9的后端并固装在所述蜗杆12上。

所述的扫雪大皮带轮8通过扫雪传动皮带13与其上方的扫雪主皮带轮16配合传动。

上述的变速箱包括摩擦传动盘14、变速橡胶轮4、差速器6，通过皮带与其上方的行走主皮带轮18配合传动，变速橡胶轮4与摩擦传动盘14呈90°轴交配合传动，差速器6设于三角履带行走装置5的驱动轮轴7上。

工作时，与发动机连接的动力输出轴17上设有行走主皮带轮18，通过皮带和摩擦传动盘14连接传递动力，摩擦传动盘14和变速橡胶轮4呈90°轴交配合传动，变速橡胶轮4可由调速拨叉2拨动从而改变其与摩擦传动盘14不同半径配合位置，实现变速功能，差速器6设于驱动轮轴7上，保证其同轴度，使转向更灵活、轻便，同时也可将差速器锁住，驱动三角履带行走装置5实现直线行走。

另外，动力输出轴17上设有扫雪主皮带轮16，扫雪主皮带轮16通过皮带和扫雪大皮带轮8连接传递动力，扫雪大皮带轮8设于蜗杆12上，蜗杆12上设有抛雪风扇9以便于把碎雪通过出雪口装置19抛出，蜗杆12和蜗轮11啮合，蜗轮11设于搅龙轴组合10的轴上，动力由蜗轮11带动搅龙轴组合10旋转实现破冰碎雪功能。