[实用新型]汽车刹车拉索接头装置有效
| 申请号： | 201220480832.4 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN202833856U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 丁燕峰;马永方;张艳;虞雯雅 | 申请（专利权）人： | 无锡市华锋车业部件有限公司 |
| 主分类号： | F16G11/04 | 分类号： | F16G11/04;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/62 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214199 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 接头 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车刹车拉索接头装置，包括钢丝绳（2），钢丝绳（2）穿过套管（6），在钢丝绳（2）的端部连接拉力头（1）；其特征是：所述套管（6）的端部与管接头（5）的一端连接，管接头（5）的另一端设置有两级台阶，第一级台阶（7）的直径小于第二级台阶（8）的直径，第二级台阶（8）相对于第一级台阶（7）的圆周方向形成凸台；所述第一级台阶（7）的端部通过安装止口固定膨胀紧固件（3），在膨胀紧固件（3）与第二级台阶（8）的端面之间设置橡胶圈（4）。
2.如权利要求1所述的汽车刹车拉索接头装置，其特征是：所述膨胀紧固件（3）包括设有开口槽（33）的套体（31）和均匀分布在套体（31）外表面的膨胀翼（32）；所述膨胀翼（32）远离管接头（5）的一端与套体（31）固定连接，膨胀翼（32）靠近管接头（5）的一端与套体（31）之间形成膨胀空隙。
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