[实用新型]铁路接触网综合作业车有效
| 申请号： | 201220466747.2 | 申请日： | 2012-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN202806759U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 王新虎;任涛龙;赵力;邓红军;李艳妮 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61C9/14 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 接触 综合 作业 | ||
1.铁路接触网综合作业车，包括作业系统（1）、车体（2）和动力传动系统（3），所述作业系统（1）由接触网检测装置（18）、抬拨线装置（19）、作业平台（20）和高空作业斗（21）构成且依次设置在车体（2）上部，其特征在于：所述动力传动系统（3）包括动力传动装置（5）和作业用动力系统（6）且均设置在车体（2）下部，所述动力传动装置（5）包括发动机（22）和液力传动箱（23），所述发动机（22）输出端接液动传动箱（23）输入端，所述液力传动箱（23）输出端接转向架（4）一端驱动轮对（25）高速行走；所述作业用动力系统（6）包括作业用发动机（15）、分动箱（16）、走行泵（17）、作业泵（13）和锁定系统用泵（24），所述作业用发动机（15）输出端接分动箱（16）输入端，所述分动箱（16）的三个输出端分别接走行泵（17）、作业泵（16）和锁定系统用泵（24）输入端，其中，所述作业泵（16）驱动抬拨线装置（19）、作业平台（20）、高空作业斗（21）动作，所述走行泵（17）输出端接低速走行马达（14）输入端，所述低速走行马达（14）输出端接转向架（4）另一端带动轮对（25）恒低速走行，所述锁定系统用泵（24）驱动转向架锁定油缸（26）工作。
2.根据权利要求1所述的铁路接触网综合作业车，其特征在于：所述动力传动装置（5）为两套，分别设置在车体（2）下部的前端和后端驱动前后轮对（25）高速行走。
3.根据权利要求1所述的铁路接触网综合作业车，其特征在于：所述车体（2）下方设有液压油箱（12），所述液压油箱（12）为走行泵（17）、作业泵（16）和锁定系统用泵（24）供给压力油。
4.根据权利要求1或2或3所述的铁路接触网综合作业车，其特征在于：所述车体（2）上设有前后司机室（7）、工作间（8）、检测间（10）、休息区（11）和生活区（9）。
5.根据权利要求1所述的铁路接触网综合作业车，其特征在于：所述转向架（4）为液力传动高速转向架，包括轮对（25）、锁定油缸（26）、低速走行马达（14）。
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