[实用新型]一种膜片式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种H形双对置膜片式压缩机，主要用于压缩、输送净化气体。

背景技术

现有的对置式膜片压缩机，主要由电机、曲轴箱，曲轴、滑块、滑套、左、右工作缸、油泵、吸排气阀等组成。左右工作缸由膜片分隔成两个部分，一为油缸、另一为气缸，油缸包括有缸体、柱塞和柱塞套。电机通过偏心轮推动柱塞在油缸内作直线往复运动，以实现对膜片的压缩过程，进而完成对气体的压缩。但现有的压缩机主要存在下面一些不足：1）传统的偏心轮结构是分体式的两个偏心轮组合结构，安装时依靠工装保证俩个偏心轮轴向偏移对称，结构相对复杂，安装不便，存在稳定性方面的隐患。2）传统的栓塞头部无偏心设置，由于偏心轮的偏心结构存在，使得偏心轮与栓塞组合后体积相对较大，不利用压缩机的小型化。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于开发一种安装结构简单，稳定性好，体积小的新型膜片式压缩机。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种膜片式压缩机，包括：电机和工作缸，其特征在于，所述工作缸包括分别设置在电机两侧两两对心组装的对置工作缸，每个对置工作缸的两端分别设有泵头；整个压缩机的形状为“H”形双对置结构。

作为改进地，所述泵头上设置有一个进气孔和一个排气孔，所述进气口和排气孔内分别设有进气阀和排气阀。

作为改进地，所述对置工作缸内设有与电机的转轴相连的偏心轮，及与偏心轮连接的柱塞连杆；该柱塞连杆的前端设置有压缩空气的膜片。

作为改进地，所述偏心轮为一体成型结构，其包括：相互叠加在一起的第一圆轮、第二圆轮，以及贯穿第一圆轮和第二圆轮的固定孔；所述第一圆轮的中心轴C与第二圆轮的中心轴C'关于固定孔中心对称。这种偏心轮的一体成型结构，使得偏心轮的安装更为简单,且运动准确度及稳定性更高，整机震动小。

作为改进地，所述第一圆轮的径向上设有与固定孔贯通的定位孔；一螺栓穿过定位孔将偏心轮固定在电机转轴上。螺栓固定牢固性好。

作为改进地，所述柱塞连杆包括：套接在第一圆轮或第二圆轮外的连杆孔，设置在柱塞连杆一端的头部，及设置在头部上用来连接膜片的轴承孔；所述轴承孔的中心与头部中心偏置。这种柱塞连杆的偏心设置，使得偏心轮与柱塞连杆组合后的体积较小，有效降低整机体积，便于实现压缩机的小型化。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的膜片式压缩机结构示意图；

图2所示为本实用新型提供的膜片式压缩机偏心轮结构示意图；

图3所示为本实用新型提供的膜片式压缩机偏心轮剖视图；

图4所示为本实用新型提供的膜片式压缩机柱塞连杆剖视图。

附图标记说明

1、电机   2、对置工作缸   3、偏心轮   4、柱塞连杆   21、泵头   22、进气孔   23、排气孔   31、第一圆轮   32、第二圆轮   33、固定孔   34、定位孔   41、连杆孔   42、头部   43、轴承孔。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型的实质，结合附图对本实用新型的具体实施方式说明如下。

如图1-图4所示，一种膜片式压缩机，包括电机1和分别设置在电机1两侧两两对心组装的两个对置工作缸2；每个对置工作缸2的两端分别设有泵头21，该压缩机的整体形状为“H”形双对置结构。

其中，所述泵头21上设置有一个进气孔22和一个排气孔23，其进气口22和排气孔23内分别设有进气阀和排气阀。所述对置工作缸2内设有与电机1的转轴相连的偏心轮3，与偏心轮3连接的柱塞连杆4，该柱塞连杆4的前端设置有压缩空气的膜片。本实施例中，对置工作缸的内部腔体设计为本领域普通技术人员熟知的结构，一般包括由膜片分开的气压系统和液压系统组成，在此不再赘述。

如图2、图3所示，所述偏心轮3为一体成型结构，其包括：相互叠加在一起的第一圆轮31、第二圆轮32，以及贯穿第一圆轮31和第二圆轮32的固定孔33。所述第一圆轮31的中心轴C与第二圆轮32的中心轴C'关于固定孔33中心对称（参见图3）。进一步地，所述第一圆轮31的径向上设有与固定孔33贯通的定位孔34；当偏心轮3的固定孔33套接在电机转轴上时，采用螺栓穿过定位孔34将偏心轮3固定在电机转轴上，不限于本实施例。