[实用新型]一种汽车消声器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及载重汽车排气系统的消声器总成。 

背景技术

目前的载重汽车消声器总成，在结构方面过于复杂，重量较重，在使用中增大了压力损失，造成背压过大，功率损失增大，汽车动力性能下降。 

发明内容

为了减小汽车消声器总成在使用中造成背压过大的问题，同时减小汽车消声器总成的重量，本实用新型提出一种汽车消声器总成。 

本实用新型为了解决技术问题，采用的技术方案如下：一种汽车消声器总成，包括壳体、进气管、排气管，壳体内通过隔板在水平方向上分为三个腔室、依次为进气腔室、中间腔室、出气腔室；排气管沿水平方向连接在壳体上，排气管的管体伸入到出气腔室内，排气管的管体伸入到出气腔室内的管体上设有多个排气孔；进气管连接在壳体上，其特征在于：进气管的延伸方向与水平方向平行，进气管的管体穿过进气腔室，延伸到中间腔室内，进气管的管体伸入到进气腔室及中间腔室内的管体上设有多个排气孔；中间腔室内安装有三个多孔管，三个多孔管与进气管的管体呈圆周均布排列，与进气管的管体对应的多孔管与进气腔室连通，另外两个对应的多孔管与出气腔室连通。 

有益效果：本实用新型的最大特点是在中间腔室内设有三个多孔管，进气管的管体伸入到进气腔室及中间腔室内的管体上设有多个排气孔，一个多孔管与进气腔室连通，另两个多孔管与出气腔室连通，这样通过三个腔室最大限度的降低噪音；同时，气流通过时，加大了气流的通路，大幅降低气流通过的阻力，减少背压，减低汽车的功率损失。 

附图说明

图1是本实用新型的结构图。 

图2是图1所示实用新型的右视图。 

具体实施方式

结合图1、2所示，进一步描述本实用新型如下：一种汽车消声器总成，包括壳体1、进气管7、排气管5，壳体内通过隔板在水平方向上分为三个腔室、依次为进气腔室2、中间腔室3、出气腔室4；排气管5沿水平方向连接在壳体上，排气管5的管体伸入到出气腔室4内，排气管的管体伸入到出气腔室内的管体上设有多个排气孔；进气管7连接在壳体上，进气管的延伸方向与水平方向平行，进气管的管体穿过进气腔室2，延伸到中间腔室3内，进气管的管体伸入到进气腔室及中间腔室内的管体上设有多个排气孔；中间腔室内安装有三个多孔管6，三个多孔管6与进气管7的管体呈圆周均布排列，与进气管的管体对应的多孔管6与进气腔室连通，另外两个对应的多孔管6与出气腔室连通。 

对上述技术方案的进一步限定：如图2所示，在壳体1的安装壁上固定有隔热板8，起到隔热作用。 

上述的多孔管6的进一步解释：是一根管子，管子的圆周壁上设有呈阵列布置的多个排气孔。