[实用新型]汽车座椅电动头枕机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅头枕，特别涉及一种能够通过开关调节的汽车座椅电动头枕机构。

背景技术

随着社会经济、技术的不断进步，电控技术已经越来越多的走进大家的生活之中。尤其在家用汽车领域，越来越多的轿车座椅具备了电动调节功能，先是较早的电动滑轨、调角器，随后出现了电动调节的升降和挺腰机构。同时由于轿车内空间狭小，传统的头枕高度调节需乘坐者扭身进行操作，较不方便，且头枕可调档位有限，不能全面满足乘坐者的不同需求，在此背景下，电动头枕机构应运而生。电动头枕机构简单，操作位置方便，调节高度连续，可以满足绝大多数使用者的不同需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅电动头枕机构，其通过开关电动控制座椅头枕的升降，以克服手动调节座椅头枕时扭身操作的不便以及传统座椅分段调节的弊端，并可以实现无级调节。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车座椅电动头枕机构，连接在座椅的椅背骨架上，它包括固定机构、动力机构、传动机构和头枕机构；该固定机构固定在所述椅背骨架上，该动力机构和该传动机构固定在该固定机构上；该头枕机构与该传动机构连接而可作升降运动。

所述固定机构包括上盖连接板、上盖和滑轨减速箱；该上盖连接板与所述椅背骨架固定连接；该滑轨减速箱包括相互垂直的横槽和竖槽；该上盖与该滑轨减速箱通过若干个卡扣连接；该上盖连接板、该上盖和该滑轨减速箱通过螺栓进行锁附固定。

所述动力机构为一个装配有蜗杆的电机总成，卡接在所述滑轨减速箱的横槽内。

所述传动机构包括一体式蜗轮螺杆和头枕升降座；该一体式蜗轮螺杆位于所述滑轨减速箱的竖槽内，并与所述动力机构的蜗杆组成运动副；该头枕升降座套设在该一体式蜗轮螺杆上。

所述一体式蜗轮螺杆与所述滑轨减速箱的竖槽通过所述竖槽上下端的两个定位孔进行限位；所述头枕升降座设有限位挡，与所述滑轨减速箱的竖槽卡制限位。

所述头枕机构包括头枕和该头枕两端的头枕杆。

所述头枕升降座两端与所述头枕杆连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将动力机构的动力经传动机构作用转变为头枕的上下运动，结构简单，占用空间小，方便在狭小的座椅空间中进行布置。

附图说明

图1是本实用新型汽车座椅电动头枕机构与座椅椅背骨架的装配示意图。

图2为图1的侧视剖面图。

图3是本实用新型汽车座椅电动头枕机构组成示意图。

图4是本实用新型汽车座椅电动头枕机构的固定机构零件组成示意图。

图5是本实用新型汽车座椅电动头枕机构的动力机构零件组成示意图。

图6是本实用新型汽车座椅电动头枕机构的传动机构零件组成示意图。

图7是本实用新型汽车座椅电动头枕机构的头枕机构零件组成示意图。

图8是本实用新型汽车座椅电动头枕机构的作动示意图。

图9是本实用新型汽车座椅电动头枕机构在座椅总成下高低位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型座椅电动头枕机构进行详细说明，以便更好的理解本实用新型的结构和功能。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种汽车座椅电动头枕机构1，连接在座椅的椅背骨架2上，它包括固定机构11、动力机构12、传动机构13和头枕机构14。该固定机构11固定在该椅背骨架2上，该动力机构12和该传动机构13固定在该固定机构11上。该头枕机构14与该传动机构13连接而可作升降运动。为保证连接强度以及安全性和功能性，本实用新型电动头枕机构1与椅背骨架2通过焊接的方式相连。如图1所示A处、B处、C处为焊接位置（焊接位置左右对称，图中只表示出了一边），通过这几处位置的焊接可将电动头枕机构固定于椅背骨架上并保证其作动的稳定性与安全性。

如图3、图4所示，该固定机构11包括上盖连接板111、上盖112和滑轨减速箱113。该上盖连接板111与该椅背骨架2固定连接。该滑轨减速箱113包括相互垂直的横槽1131和竖槽1132。该上盖112与该滑轨减速箱113通过若干个卡扣连接。该上盖连接板111、该上盖112和该滑轨减速箱113通过螺栓进行锁附固定。

如图3、图5所示，该动力机构12为一个装配有蜗杆121的电机总成，卡接在该滑轨减速箱113的横槽1131内。