[实用新型]无线式车辆检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无线式车辆检测仪，尤其涉及一种运行于物联网和智能交通系统中对路面行驶车辆的车速、流量进行检测的无线式车辆检测仪。

背景技术

随着城市的发展和人民生活水平的提高，城市车辆的数量激增，这对城市交通形成了前所未有的巨大压力。如何在现有城市道路的基础上，缩短交通管理的响应时间，大幅度提高交通管理效率，降低交通管理成本已经成为缓解城市交通压力的关键。

近几年国内外兴起的智能交通系统（ITS Intelligent Transportation Systems）就是为了缓解城市交通压力，提高交通管理效率而提出的。ITS通过对道路的车辆信息的自动化采集，分析处理和信息汇总，然后根据这些信息数据自动完成道路交通的管理，减少人干预的因素，极大的提高了交通管理系统的自动化水平。该智能交通系统实现的关键是：路面行驶车辆信息的采集。现有的信息采集技术有感应线圈、红外、视频及声音、微波雷达等。在实际的使用过程中，这些信息采集方式均存在许多缺点：如采用感应线圈时，存在施工难度大、维护困难，施工及维护时均会破坏路面，造成运行成本高的问题；采用红外、视频及声音、微波雷达技术时，又受天气、温度影响大，检测结果不够可靠，还有检测成本高的问题；同时，上述这类检测技术都有一个共同的弊病，那就是，上述检测技术均为有线的方式与其它系统通信，这就给系统的施工、部署带来极大的困难，增加了整个系统的施工成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种运行于物联网和智能交通系统中对路面行驶车辆的车速、流量进行检测的无线式车辆检测仪，具有检测可靠性、正确率高，功耗低，能通过无线方式与其它系统通信联动，对安装环境的影响较小，安装、运行及维护成本低，从而有效的解决了上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：

一种无线式车辆检测仪，包括有电源, 以及分别由电源供电而依序连接的磁阻传感器、信号放大器、模数转换器、中央数据处理控制单元、高频无线接收/发射单元以及存储单元,所述依次连接的磁阻传感器、信号放大器和模数转换器组成把车辆产生的地磁场变化转换成数字电压信号的采样车辆检测信号的采样单元；中央数据处理控制单元和存储单元相互连接组成用于处理车辆检测信号与存储车辆信号的数据处理单元；接受中央数据处理控制单元处理的车辆检测信号、用2.4G频段工作与数据中心进行通讯的高频无线接收/发射单元；还包括有与数据处理单元连接的用于无线实时配置车辆检测仪的无线管理配置单元。

作为优选，所述无线管理配置单元分别与中央数据处理控制单元和存储单元连接。

作为进一步优选，所述采样单元、数据处理单元、高频无线接收/发射单元、无线管理配置单元和电源通过一块电路板集成在一块电路板上，该电路板被密封在一个长方体的壳体内。

本实用新型中部分元件的作用如下：

磁阻传感器、信号放大器和模数转换器组成采样单元：用于采样车辆检测信号，将车辆通过车辆检测仪时产生的地磁场变化转换成电压信号，再由模数转换器把电压模拟信号转成为数字信号。

中央数据控制处理单元和存储单元组成数据处理单元：用于处理采样单元送来的检测数据和信号，并将检测结果保存到存储单元里。

高频无线接收/发射单元：工作在2.4G频段，用于接收、发送数据，与数据中心进行通讯。

无线管理配置单元：用于无线实时配置车辆检测仪，通过此管理配置单元，用户可以方便实时的配置管理此车辆检测仪。

电源：用于给车辆检测仪各个单元供电，为了使此车辆检测仪能长时间使用，使用大容量的电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型无线式车辆检测仪本实用新型具有高稳定性与高可靠性、检测正确、环境影响小、成本低、功耗低、施工维护简单、适用范围广的特点，其优点具体体现如下：

1）、使用磁阻传感器代替其它方式采样车辆的检测信息：磁阻传感器通过采样车辆通过时对地磁场产生的扰动，并把这个磁场变化转为可以处理的电信号；磁阻传感器具有体积小，灵敏度高，成本低，功耗低，稳定可靠的优点，使用它检测车辆信息不需要大面积破坏路面，施工和维护成本低，天气温度等因素对其影响小，环境适用性好，同时功耗低使其可以使用电池供电，即使电网停电也可以正常工作。