[实用新型]一种两个圆柱销压入转向阀手柄的装配装置有效
| 申请号: | 201220417533.6 | 申请日: | 2012-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN202742010U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
| 发明(设计)人: | 张俊;吴全旺;马靖 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
| 地址: | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两个 圆柱 销压入 转向 手柄 装配 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工领域,尤其是用于转向阀手柄的圆柱销装配装置。
背景技术
转向阀时汽车转向系统中的主要零部件,转向阀的质量直接影响到汽车转向系统运行的好坏。转向阀通常由阀体,上下阀座,装在阀体上的阀杆、手柄组成,在手柄上对称设有安装孔,安装孔上压入圆柱销。传统的装配圆柱销工序采用手动敲打的方式把圆柱销敲入手柄中,敲打时力度不好控制,进入手柄的深度尺寸也难以准确控制,产品成型的外观一致性差,易磨损。在装配时,存在因定位不好,造成圆柱销在敲入手柄的过程中易变形,造成整只产品的报废。
实用新型内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的不足,提供一种能顺利进行两个圆柱销连续压入转向阀手柄的工装,其具有结构简单合理、产品外观一致性好、生产效率高等优点。
本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是:
一种两个圆柱销压入转向阀手柄的装配装置,包括底板,其特征是对应的底板上设有顶板,顶板和底板之间用立柱连接,顶板上固定有二个气缸,气缸的输出轴连接有顶头,顶头下为设有穿孔的压头,顶头和压头间用弹簧组件连接,顶头下中部连接有压销,压销末端位于压头的穿孔内,压头的侧面设有与压头穿孔相通的销孔,销孔内依次设有钢珠和压簧,钢珠位于轴孔末端的压头穿孔内壁上,销孔的前端设有螺栓,螺栓末端顶在压簧上,压头下的底板设有工件定位装置。
使用时,把转向阀手柄工件放在底板上的工件定位装置上,对应的压销末端正对着转向阀手柄工件的一侧的安装孔,把圆柱销套入穿孔内,压簧的作用力保证钢珠顶在圆柱销的外壁上,启动对应的气缸,气缸的输出轴下移,顶头下移,顶头带动压销下移,压头压在转向阀手柄工件上,圆柱销在气缸的作用下,压入转向阀手柄工件的一侧的安装孔,气缸回复,压销上移,脱离圆柱销,压头在弹簧组件的作用下回复,转向阀手柄工件的一侧的圆柱销安装完成;然后把转向阀手柄工件放在底板上的另外一个工件定位装置上,其工作原理同上,启动另外一个气缸,就完成了转向阀手柄工件的另外一侧的圆柱销安装。
具体实施时,弹簧组件包括弹簧和连接螺栓,压头上设有沉孔,连接螺栓通过压头上的沉孔旋在顶头上,弹簧套在连接螺栓上,弹簧位于压头和顶头之间。弹簧组件的作用主要是圆柱销压入转向阀手柄工件的一侧的安装孔后,压头在弹簧组件的作用下回复,弹簧组件通常位于本实用新型的左右两侧。
本实用新型具有产品安装位置准确,压入时避免了对产品非成型部位的意外损坏,并且定位可靠,产品受力均匀,避免了因受力不均造成的外壳破裂现象,产品成型的外观一致性好,降低了工人操作的劳动强度,提高了装配效率。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用二个气缸轮流工作,可快速完成圆柱销压入转向阀手柄,使用方便,提高了生产效率和产品质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中:1、底板 2、立柱 3、顶板 4、连接螺栓 5、弹簧 6、圆柱销 7、钢珠 8、压销 9、压簧 10、螺栓 11、压头12、顶头 13、气缸 14输出轴、15、工件定位装置 16、沉孔。
具体实施方式
如图1,一种两个圆柱销压入转向阀手柄的装配装置,包括底板1,对应的底板1上设有顶板3,顶板3和底板1之间用立柱2连接,顶板3上固定有二个气缸13,气缸13的输出轴14连接有顶头12,顶头12下为设有穿孔的压头11,顶头12和压头11间用弹簧组件连接,弹簧组件包括弹簧5和连接螺栓4,压头11上设有沉孔16,连接螺栓4通过压头11上的沉孔16旋在顶头12上,弹簧5套在连接螺栓4上,弹簧5位于压头11和顶头12之间,顶头12下中部连接有压销8,压销8末端位于压头11的穿孔内,压头11的侧面设有与压头11穿孔相通的销孔,销孔内依次设有钢珠7和压簧9,钢珠7位于轴孔末端的压头11穿孔内壁上,销孔的螺纹孔上旋进螺栓10,螺栓10末端顶在压簧9上,压头11下的底板1设有工件定位装置15,工件定位装置15通常包括若干定位圆柱和定位板,二处的工件定位装置15根据转向阀的外形结构分别设计。
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