[实用新型]开合式侧防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，尤指一种开合式侧防护装置。 

背景技术

目前工程建设和能源运输的载货类车辆在营运过程中，由于车辆侧面及后下部的防护装置缺陷、其易损坏、丢失，继而引发的安全事故，造成了财产损失。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开合式侧防护装置，其结构简单牢固、运输时实现载货车辆的侧面防护，符合国家的侧防护装置要求，避免了财产损失，维护时为手动开启结构，操作者可方便拆卸备胎、拿取工具、维修等，实现随时开合。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种开合式侧防护装置，其中包括两个形状相同的主支架，所述主支架由位于前面的竖直杆和位于后面的水平杆一体构成的倒置L形杆，各所述水平杆的后端垂直固定于副车架纵梁的前侧面，各所述竖直杆的前表面下部分别通过至少一个合页结构与门框的左右两端连接。 

本实用新型开合式侧防护装置，其中两个所述水平杆与副车架纵梁之间分别设有C形槽板，两个所述C形槽板分别垂直焊接于副车架纵梁的前表面，两个所述C形槽板的侧面分别通过螺栓与两个主支架的水平杆的后端连接固定。 

本实用新型开合式侧防护装置，其中两个所述竖直杆的后面分别垂直焊接有主支撑架，各所述主支撑架的后端分别焊接于副车架纵梁的前侧面。 

本实用新型开合式侧防护装置，其中所述合页结构包括第一、二页板和平头销，所述第一页板焊接于竖直杆的前面，所述第二页板焊接于门框的左端或右端，所述第一、二页板的另一端通过平头销连接在一起，所述平头销穿过第一、二页板的部分穿置有开口销。 

本实用新型开合式侧防护装置，其中所述门框由两个水平板和两个竖直板焊接而成。 

采用上述方案后，本实用新型开合式侧防护装置通过在副车架纵梁前侧面固定两个主支架，在两个主支架之间通过合页结构连接门框，形成符合国家运输标准的侧防护装置，在该侧防护装置与副车架纵梁围成的区域内可放置备胎及工具，正常运输时，该侧防护装置处于闭合状态，当需要拆卸备胎或拿取工具时，将门框与一主支架之间的合页结构打开，然后旋 转门框，即可方便将备胎拆下或将工具取出进行维修、维护工作，而当维修、维护工作结束时，将门框反向旋转回原位，将合页结构闭合好，即又回复形成侧防护装置，进行运输，本实用新型开合式侧防护装置结构简单牢固、运输时实现载货车辆的侧面防护，符合国家的侧防护装置要求，避免了财产损失，维护时为手动开启结构，操作者可方便拆卸备胎、拿取工具、维修等，实现随时开合。 

附图说明

图1是本实用新型开合式侧防护装置在运输状态时的主视结构示意图； 

图2是本实用新型开合式侧防护装置在运输状态时的左视结构示意图； 

图3是本实用新型开合式侧防护装置的合页结构示意图。 

图4是本实用新型开合式侧防护装置在维修状态时的主视结构示意图。 

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明； 

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本实用新型开合式侧防护装置，包括两个形状相同的主支架1。主支架1由位于前面的竖直杆2和位于后面的水平杆3一体构成倒置L形杆。两个水平杆3与副车架纵梁4之间分别设有C形槽板7。两个C形槽板7分别垂直焊接于副车架纵梁4的前侧面上。两个C形槽板7的侧面分别通过螺栓8与两个主支架1的水平杆3的后端连接固定。各竖直杆2的前表面下部分别通过两个合页结构5与门框6的左右两端连接。 

结合图3所示，各合页结构5包括第一页板10、第二页板11、平头销12和开口销13。第一页板10焊接于竖直杆2的前面，第二页板11焊接于门框6的左端或右端。第一页板10和第二页板11的另一端之间通过平头销12连接在一起，平头销12穿过第一页板10、第二页板11的下部穿置有开口销13。门框6由两个水平板和两个竖直板焊接而成。两个竖直杆2的后面分别垂直焊接一主支撑架9，各主支撑架9的后端焊接于副车架纵梁4的前侧面。