[实用新型]一种新型的立式车床主变速箱换档结构

权利要求书

1.一种新型的立式车床主变速箱换档结构，其特征在于，包括三位液压油缸、拨叉以及双联齿轮，该三位液压油缸具有活塞杆，该活塞杆与拨叉固定相连，该拨叉与双联齿轮相抵触并驱动双联齿轮工作在不同档位。

2.如权利要求1所述的一种新型的立式车床主变速箱换档结构，其特征在于，该换档结构还包括导向杆，该导向杆固定在主变速箱箱体上，该拨叉套设在导向杆上。

3.如权利要求1所述的一种新型的立式车床主变速箱换档结构，其特征在于，该三位液压油缸包括具有大腔室的缸体以及位于大腔室内并可沿缸体内壁滑动的大活塞，该大活塞将大腔室划分为第一腔室和第二腔室，该第一腔室和第二腔室分别通过第一输油管路和第二输油管路而与油箱相连；该大活塞具有小腔室以及位于小腔室内并可沿大活塞内壁滑动的小活塞，该小活塞将小腔室划分为第三腔室和第四腔室，该小活塞与活塞杆固定相连，该第三腔室和第四腔室分别通过第三输油管路和第四输油管路与油箱相连。