[实用新型]一种汽车及其踏板组件有效
| 申请号: | 201220390793.9 | 申请日: | 2012-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN202806578U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 张琦;徐兵伟;杜新法 | 申请(专利权)人: | 杭州天铭机电工具有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成;黄德海 |
| 地址: | 311401 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 及其 踏板 组件 | ||
1.一种用于汽车的踏板组件,其特征在于,包括:
踏板;
底座,所述底座设在所述汽车的底盘上;
安装座,所述安装座设在所述底座上;
伸缩组件,所述伸缩组件的第一端与所述安装座可枢转地相连且所述伸缩组件的第二端与所述踏板可枢转地相连;和
驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述伸缩组件在伸出位置和缩回位置之间移动所述踏板。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述底座包括:
中空的底梁,所述底梁沿前后方向延伸,所述底梁包括:
顶壁;
从所述顶壁的左侧沿向下延伸的左壁以及从所述顶壁的右侧沿向下延伸的右壁;以及
底壁,所述底壁的左右两端连接在所述左壁和所述右臂之间。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述顶壁、所述左壁、所述右壁和所述底壁一体形成。
4.根据权利要求2所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述安装座包括:
水平板,所述水平板通过至少一个第一螺栓可拆卸地设在所述底壁上;
第一和第二竖直板,所述第一和第二竖直板平行地设在所述水平板的下表面上,其中所述伸缩组件的第一端通过第一销轴可枢转地设在所述第一和第二竖直板之间。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述踏板组件还包括:第一固定板,所述第一固定板可拆卸地连接在所述安装座和所述底座之间。
6.根据权利要求5所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述第一固定板为L形板,且包括第一板和与所述第一板垂直的第二板,其中所述第一板通过至少一个第二螺栓与所述第一竖直板或所述第二竖直板中的一个相固定;
所述底座进一步包括横梁,所述横梁沿前后方向延伸且位于所述底壁的下方,其中所述第二板通过至少一个第三螺栓紧固在所述横梁上。
7.根据权利要求4所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述安装座还包括:第二固定板,所述第二固定板设在所述水平板的上表面或下表面上且所述第二固定板的一部分向左延伸超出所述水平板的左侧沿,其中所述第二固定板通过至少一个第一螺栓固定在所述底壁上。
8.根据权利要求1所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述伸缩组件为两个,且所述安装座为两个,所述两个伸缩组件分别沿前后方向设在所述踏板和所述底座的前部和后部之间,其中每一个所述伸缩组件通过一个所述安装座与所述底座相连。
9.根据权利要求8所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,所述驱动装置为电机,所述电机设在所述两个安装座的至少一个上。
10.根据权利要求8所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,还包括:两个踏板支座,所述两个踏板支座分别设在所述两个伸缩组件与所述踏板之间。
11.根据权利要求10所述的用于汽车的踏板组件,其特征在于,每一个所述踏板支座与所述踏板通过至少一个螺钉固定。
12.一种汽车,其特征在于,包括:
底盘,所述底盘上设有车身;
动力系统,所述动力系统设在所述底盘上以驱动所述汽车运动;
传动系统,所述传动系统设在所述底盘上以传递所述动力系统输出的动力;
根据权利要求1-11中任一项所述的用于汽车的踏板组件,其中所述踏板组件设在所述底盘上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州天铭机电工具有限公司,未经杭州天铭机电工具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220390793.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





