[实用新型]适用于高含沙海水工况的LNG接收终端ORV气化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于高含沙海水工况的LNG接收终端ORV气化装置，该装置能提供从海水沉淀除沙、过滤器除沙到液化天然气通过ORV开架式气化器进行再气化以及海水排放、天然气外输等全套LNG气化生产过程。

背景技术

LNG接收站是接收海上LNG运输的终端站场,在站内将LNG接收、储存、气化、外输至下游天然气管网。在LNG接收站内,气化器是气化系统的主要设备,目前,全球的LNG接收站主要采用四种类型的气化器,即开架式气化器(ORV)、浸没燃烧式气化器(SCV)、液体介质气化器(IFV)及环境空气气化器(AAV)。开架式气化器是一种利用水作为加热源的热交换器。目前,世界上大部分LNG接收站都建在沿海或离海较近的沙滩,这样便于大型船舶停靠。充足的海水成为开架式气化器最常用的热源,与淡水资源相比,其低成本、资源充足更具有优越性。考虑到LNG将直接通过气化器,所以气化器的换热管束必须是耐低温材料（-162℃）,通常采用铝合金制造。由于换热管束外壁直接与海水接触,其外壁应做防腐处理。开架式气化器的机械制造很简单,主要外部接口有LNG入口、气化后的LNG出口以及海水出入口,换热管安装在箱体内。气化器悬挂在支架上,便于检修。由于开架式气化器没有移动部件,使用仪表元件也很少,设备的开关可以远控,因此维护保养很容易,改变气化器的运行负荷也很简单,只要改变流向喷淋系统的海水量和流经管道的LNG量即可。开架式气化器由许多单体组成,可以隔离部分管束以减小负荷。开架式气化器具有很高的安全性。由于该系统没有明火,含烃管道的少量泄漏可以挥发到大气中。

在选择开架式气化器时,必须考虑海水的性质和参数,因为开架式气化器对海水的含沙量具有较高的要求,目前世界上的开架式气化器通常要求海水含沙量低于80 mg/L,如果高于这个值,就应考虑通过其它方法处理海水中的沙粒,使其达到要求。

传统的LNG接收站气化系统工艺大多是直接将海水引入ORV开架式气化器，在高含沙海水工况下，将会造成ORV开架式气化器表面涂层出现严重磨损，影响其使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能大幅降低海水的含沙量、减缓设备的磨损速率和降低运营成本的适用于高含沙海水工况的LNG接收终端ORV气化装置。

本实用新型提供的适用于高含沙海水工况的LNG接收终端ORV气化装置，海水管道的取水口端部安装格栅，另一端经两支管分别接两个互为备用的自然沉降沉淀池，两个互为备用的海水泵的抽水管分别伸入该两自然沉降沉淀池里，海水泵的出口分别经过滤器接ORV气化器。

在上述中，海水管道的取水口端部安装在海平面以下4-8米处；每个自然沉降沉淀池的抽水管的抽水口位于泥水界面之上；过滤器采用20μm滤网，并配置反冲洗装置。

与现有技术相比，本实用新型所述LNG气化系统采用组合方式，即取水口格栅隔除海水漂浮物、沉淀池清除大部分泥沙以及过滤器再滤去粒径大于20μm的海沙三个工序相结合，实现进入ORV的海水含沙量低于80 mg/L的要求。在技术上解决了在高含沙海水造成ORV气化器设备磨损、缩短使用寿命的难题。

本实用新型具有移动元件少、结构简单、运营成本低、节能环保、安全性高的优点。适用于建设在高含沙海域的大型LNG接收终端。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型提供的适用于高含沙海水工况的LNG接收终端ORV气化装置，海水管道2的取水口端部安装格栅1，另一端经两支管3分别接两个互为备用的自然沉降沉淀池4，两个互为备用的海水泵6的抽水管5分别伸入该两自然沉降沉淀池4里，海水泵6的出口分别经过滤器接ORV气化器8，其中在两支管3和两抽水管5上安装有阀门9。

海水管道2的取水口端部安装在海平面以下4-8米处，由海平再引至自然沉降沉淀池4，海水管道2的取水口端部安装格栅1，用于过滤海生物和其它悬浮物。

两个互为备用的自然沉降沉淀池4，分别由四个阀门9控制其通/断，定期停用其中一池以清除池底泥沙，两池的切换周期由池底泥沙量确定；自然沉降沉淀池4可添加次氯酸海水杀菌剂杀菌，但无需动力设备，仅靠海水静置后在重力沉降作用下实现泥沙与海水的分层；单个池体容积由ORV气化器用水量计算确定。

经静置澄清的海水由互为备用的海水泵6输送给过滤器7作进一步过滤，每个自然沉降沉淀池的抽水管5的抽水口位于泥水界面之上；过滤器7采用20μm滤网，并配置反冲洗装置。

经过滤后的海水进入ORV气化器8与LNG进行热交换。ORV又称为液膜下落式气化器，由立式换热板组成，板由特殊设计的换热管在顶部和底部汇集而成。LNG从底部管汇进入，经过换热板，与从顶部流下的海水薄膜进行换热，然后气化为NG。换热后的海水再经管道排回大海。