[实用新型]挡耳式汽车轮毂

说明书

技术领域

本技术涉及一种汽车轮毂，尤其涉及一种挡耳式汽车轮毂。 

背景技术

汽车轮毂安装在车上后，安装螺栓或者安装螺帽一般都收纳在螺孔内。这样做有利于保护螺孔不受一般的外力损害，延长汽车轮毂的使用寿命。但是这样的汽车轮毂在高速旋转时，由于向心力的作用，空气或者雨水会沿着汽车轮毂的径向向汽车轮毂的外侧运动，甚至高速的气流或者水流中还会夹带着颗粒状或者胶状的杂物，这样就会冲击轮辋，进而损伤轮辋，导致气密性变差或者汽车轮毂变形，严重的影响了汽车轮毂的使用寿命和使用安全性。 

实用新型内容

本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种使用寿命长、安全性能好的挡耳式汽车轮毂。

为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：一种挡耳式汽车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体包括轮辋和设置在轮辋内的轮辐；所述轮辐上均匀设置6个通孔，所述通孔沿轮毂本体轴向的截面为近似的梯形，所述梯形的4个角经倒角后，呈弧形；所述梯形的长边靠近轮毂本体径向外侧；其特征在于：在所述通孔外侧设置有沿轮毂本体轴向向外凸起的挡耳，所述挡耳至少围住梯形的长边。 

作为本技术进一步改进的技术方案，所述挡耳之间通过弧形凸起依次首尾相连接，形成一个封闭的凸环。 

本技术在通孔外侧设有挡耳，能够挡住高速行驶时，沿汽车轮毂径向高速运动的杂物，避免冲击轮辋。因而保护了轮辋不受这类冲击的损伤，进一步提高了汽车轮胎的安全性，延长了使用寿命。另一方面，挡耳相互之间相通过弧形凸起相连，形成一个封闭的凸环，不仅进一步挡住高速运动的杂物，同时也增加了汽车轮毂与空气的接触面积，但是没有增加空气阻力，也就是说，增加了换热面积，提高了换热效率。总之，本技术安全性好、换热性能高、使用寿命长。 

附图说明

图1为本技术的结构示意图。 

下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。 

具体实施方式

实施例1

参见图1，本挡耳式汽车轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1包括轮辋2和设置在轮辋2内的轮辐3；所述轮辐3上均匀设置6个通孔4，所述通孔4沿轮毂本体1轴向的截面为近似的梯形，所述梯形的4个角经倒角后，呈弧形；所述梯形的长边6靠近轮毂本体1径向外侧；在所述通孔4外侧设置有沿轮毂本体1轴向向外凸起的挡耳5，所述挡耳5至少围住梯形的长边6,本实施例中，挡耳5围住长边6和梯形的两个腰长的一半，即挡耳5围住长边6，也围住了梯形的两个侧边的大约一半的部分。所述挡耳5之间通过弧形凸起7依次首尾相连接，形成一个封闭的凸环。