[实用新型]封闭货车用复合型保温后门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种封闭货车用复合型保温后门，属于商用车装备技术领域。 

背景技术

我国冷链物流运输刚刚起步，冷藏车作为冷链物流的主要载体发展空间巨大，尤其是城市冷链物流配送发展迅速。封闭式货车符合城市物流配送的特点，在其基础上改装的冷藏车必将成为城市冷链物流配送的重要车型。封闭货车外观形式类似于客车，构成外观的钣金件一般都为模具冲压成形，用于改装冷藏车时，外观是无法改变的，只能在车内增加保温层。由于后门造型一般都为曲面，改装保温结构难度大，所以国内一般做法是采用两道后门，内侧后门为平板保温结构，外侧为原车后门。这种结构不仅占用车厢空间，而且需开关两道门才能装卸货物，劳动强度大，效率低。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种封闭货车用复合型保温后门，有效的实现了后门保温、增加车厢空间、保持原车外观、提高后门锁可靠性的要求。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种封闭货车用复合型保温后门，包括弧形后门外板和车锁，所述弧形后门外板内侧安装平板式保温门；所述车锁为隐藏式拉杆锁结构，并装于所述弧形后门外板和平板式保温门之间；所述拉杆锁结构中的拉杆上下两端均安装有挂钩，所述挂钩通过与车身上的定位原件配合实现后门的关闭。 

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的封闭货车用复合型保温后门，为配合弧形后门外板的外形曲线，所述车锁拉杆之间采用万向节传动连接，实现后门开启、关闭动作的助力。 

进一步的，前述的封闭货车用复合型保温后门，所述平板式保温门四周设有迷宫式门封条。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型结合平板式保温后门结构上门锁和密封的优势，同时尽可能保持原车后门外观，融合两种结构的优势为一体，有效的实现了后门保温、增加车厢空间、保持原车外观、提高后门锁可靠性的要求。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

    实施例1

本实施例提供的一种封闭货车用复合型保温后门，结构如图1所示，包括弧形后门外板10和车锁20，所述弧形后门外板内侧安装平板式保温门30；所述车锁20为隐藏式拉杆锁结构，拉杆锁结构上带嵌入式手柄，车锁拉杆22之间采用万向节21传动连接，拉杆22上下两端安装有挂钩23，通过与车身上的定位原件配合实现后门关闭；并装于所述弧形后门外板10和平板式保温门30之间，在平板式保温门30四周设有迷宫式门封条31。

本实施例中的封闭货车用复合型保温后门内层采用平板式保温门30结构，外侧沿用原车的弧形后门外板10，这样不仅实现内侧门的保温密封性能、增加了车厢内部空间而且还保留了原车外侧门的外观；为了提高后门的保温性能，在车门四周采用迷宫式密封条31密封，这样后门就需要较大的开启力，原门锁结构无法适应新的工况，故改为新的隐藏式拉杆锁结构，拉杆锁结构上带嵌入式手柄，为配合门的外形曲线，锁拉杆22采用了多个万向节21传递锁手柄的转动，实现后门开启、关闭动作的助力，提高后门锁可靠性等要求。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。