[实用新型]车用电子装置扣具有效
| 申请号: | 201220367327.9 | 申请日: | 2012-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN203032813U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
| 发明(设计)人: | 邓昌盛 | 申请(专利权)人: | 东莞顺传五金制品有限公司 |
| 主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00;B60R11/02 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 卞华欣 |
| 地址: | 523658 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用电 装置 | ||
1.一种车用电子装置扣具,其包括一卡固组及一容置框,其特征在于:
该卡固组设有一组设于车体的组设部,其包括一伸缩座、一基座及一弹性件,该伸缩座及基座各设有一勾抵部,伸缩座滑移设置于基座,且弹性件两端分别弹抵伸缩座及基座;
该容置框设有一卡合孔;
容置框勾抵伸缩座的勾抵部,压缩弹性件滑移靠近基座的勾抵部时,基座的勾抵部穿入卡合孔,弹性件弹性复位时,该伸缩座的勾抵部及基座的勾抵部分别勾设于卡合孔內壁,容置框以横向或纵向设置于卡固组。
2.根据权利要求1所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该基座开设两滑槽,且伸缩座对应该两滑槽设有两限位柱,各限位柱由基座上方穿设滑槽,两锁件自基座下方锁设限位柱,且该两锁件的头端抵于滑槽的外周缘。
3.根据权利要求1所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该基座设有两滑轨,伸缩座具有两滑设于滑轨上的对应槽。
4.根据权利要求1所述的车用电子装置扣具,其特征在于:各勾抵部设有两插肋,伸缩座及基座对应该两插肋各设有两插卡槽,该勾抵部的各插肋插设入插卡槽內。
5.根据权利要求1至4任一项所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该伸缩座下端面设有一上长槽,基座对应上长槽设有一下长槽,该上长槽及下长槽各设有一弹抵部,该弹性件设于下长槽內,且弹性件的两端分别弹抵上长槽的弹抵部及下长槽的弹抵部,该上长槽罩盖弹性件于下长槽內。
6.根据权利要求1至4任一项所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该卡合孔內间隔围设复数斜抵片,两相邻的斜抵片之间分别形成一渐缩口,该两勾抵部分别勾抵于斜抵片。
7.根据权利要求6所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该两相邻的斜抵片对应渐缩口各相应设有一限位口,各限位口设有一横抵面及一纵抵面,该伸缩座及基座的勾抵部对应斜抵片各设有一抵口,该抵口套合于两相对设置斜抵片的横抵面或纵抵面。
8.根据权利要求1所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该组设部设于基座,组设部包括一第一凸耳及一套设于车体竖管的套管,该第一凸耳设有一凸柱,且第一凸耳设有复数啮齿,套管对应第一凸耳相应设有一第二凸耳,且第二凸耳设有一套合凸柱的套合孔,第二凸耳设有复数与啮齿相互啮合的对应齿,该组设部的第一凸耳相对套管的第二凸耳通过脱齿啮合进行枢转。
9.根据权利要求1所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该组设部设于基座,组设部包括一第一凸耳及一扣设于车体把手的扣合环,该第一凸耳设有一凸柱,且第一凸耳设有复数围绕凸柱的啮齿,扣合环对应第一凸耳设有一第二凸耳,且第二凸耳设有一套合凸柱的套合孔,第二凸耳设有复数与啮齿相互啮合的对应齿,该组设部的第一凸耳相对扣合环的第二凸耳通过脱齿啮合进行枢转。
10.根据权利要求1所述的车用电子装置扣具,其特征在于:该容置框包括一置放板及复数设于置放板上的卡固肋,该卡合孔设于置放板上,且各卡固肋末端呈勾状。
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