[实用新型]报废汽车的处理装置有效
| 申请号: | 201220360072.3 | 申请日: | 2012-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN202827847U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 谭翠丽;许开华 | 申请(专利权)人: | 江西格林美资源循环有限公司;深圳市格林美高新技术股份有限公司;荆门市格林美新材料有限公司 |
| 主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 黄良宝 |
| 地址: | 331100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 报废 汽车 处理 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及到报废汽车的回收装置技术领域,具体涉及到对报废汽车进行切割预处理的装置。
背景技术
报废汽车中包含有大量废钢材,目前,废钢处理设备主要有两种:一是打包压块设备,该设备主要适用于处理薄板、盘条及机械加工过程产生的切屑等轻薄料;二是剪断设备,主要用于处理重型废钢和大型构件。以上两种设备不能处理报废汽车,报废汽车的车架较大,如果不进行预处理,直接送入破碎机,不仅进料速度慢,而且影响破碎效率。
发明内容
综上所述,本实用新型的目的是为了解决现有对报废汽车进行回收处理时存在进料速度慢,破碎效率低的技术不足,而提出一种报废汽车的处理装置。
为解决本实用新型所提出技术问题,采用的技术方案为:报废汽车的处理装置,其特征在于所述装置包括有一个切割支架,所述切割支架包括有结构对称的左立柱和右立柱,以及横跨于左立柱和右立柱顶部的横梁;所述的左立柱、右立柱上活动套接有垂直切割刀架,垂直切割刀架的前端设有垂直切割装置;在所述的垂直切割刀架上还设有驱动垂直切割刀架沿左立柱、右立柱垂直升降的第一步进电机,以及驱动垂直切割刀架水平推进或后退的第二步进电机;所述的横梁上活动套接有水平切割刀架,水平切割刀架的底端设有水平切割装置,水平切割刀架上还设有驱动水平切割刀架沿横梁水平移动的第三步进电机,以及驱动水平切割刀架垂直提升或下降的第四步进电机。
作为对本实用新型进一步改进包括有:
所述的垂直切割刀架的顶端通过弹性伸缩杆与垂直切割装置连接;所述的水平切割刀架的底端通过弹性伸缩杆与水平切割装置连接。
所述的垂直切割刀架中设有供弹性伸缩杆压缩触发控制第二步进电机后退的后退触发开关;水平切割刀架上设有供弹性伸缩杆压缩触发控制第四步进电机提升水平切割刀架的提升触发开关。
所述的左立柱、右立柱、横梁、垂直切割刀架及水平切割刀架均为设有卡齿的杆状体。
所述的垂直切割装置和水平切割装置为砂轮切割机或火焰切割机。
所述的左立柱、右立柱及横梁分别有三根以上。
所述的左立柱和右立柱之间还设有传送装置。
所述的传送装置为传送带或传送滑台。
本实用新型的有益效果为:本发明在报废汽车车身进入破碎机前,将其切割成尺寸较小的废钢,不仅也有利于运输和提高堆比密度,同时还有利于提高破碎机的破碎效率。切割的方式是从报废汽车车身两侧及顶部同时进行切割分解,切割效率高,提升了破碎机的破碎效率。
附图说明
图1为本实用新型结构原理示意图;
图2为本实用新型实施过程中的立体结构示意图。
图3为图1中A部分的放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。
参照图1、图2及图3中所示,本实用新型包括有一个切割支架,使用时,报废汽车放置在切割支架中,所述切割支架包括有结构对称的左立柱1和右立柱2,以及横跨于左立柱1和右立柱2顶部的横梁3;本实施例中以三根并排的结构相同左立柱1和三根并排的结构相同右立柱2,每一根左立柱1与对应的一根右立柱2之间均设有一根横梁3,相邻的左立柱1、相邻的右立柱2之间设有连杆。
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