[实用新型]自卸车箱体底板结构有效
| 申请号: | 201220355798.8 | 申请日: | 2012-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN202716788U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
| 发明(设计)人: | 靳锋 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卸车 箱体 底板 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车箱体底板结构。
背景技术
自卸车箱体底板在正常的卸料过程中,由于与物料之间的滑动摩擦,会自然磨损,磨损对箱体的结构和使用寿命有很大的影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种减少在自卸车卸料过程中物料与箱体底板之间的摩擦,延长箱体使用寿命的自卸车箱体底板结构。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种自卸车箱体底板结构,包括箱体底板,其特征在于:所述箱体底板上表面焊接有多根横向的角钢。
所述多根横向角钢之间可设有多根纵向隔板。
本实用新型在箱体底板的横向加焊角铁,利用物料的安息角的原理,使箱体底部的物料在卸料过程中始终与底板不产生相对的滑动,使箱体底部人为的积料,卸料过程变为物料间的相互滚动,从而避免箱体底板的磨损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种自卸车箱体底板结构,包括箱体底板1,所述箱体1底板上表面焊接有多根横向的角钢2,所述多根横向角钢2之间可设有多根纵向隔板3。
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