[实用新型]行车制动系统和工程机械有效
| 申请号: | 201220344746.0 | 申请日: | 2012-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN202728201U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 赵荣林;韩宇;王文学 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
| 主分类号: | B60T11/18 | 分类号: | B60T11/18;B60T7/10;B60T7/06 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行车 制动 系统 工程机械 | ||
1.一种行车制动系统,其特征在于,包括:制动器(1)、第一控制阀(2)和制动油源(8),其中,
所述制动器(1)设置于车辆的前桥,用于对连接至所述前桥的车轮进行制动;
所述制动器(1)与所述制动油源(8)的油路上设置有所述第一控制阀(2),所述制动油源(8)提供的压力油依次通过所述第一控制阀(2)流入所述制动器(1),以使所述制动器(1)执行制动,所述第一控制阀(2)还连接至回油路,所述制动器(1)的油缸中的压力油通过所述第一控制阀(2)进入所述回油路,以使所述制动器(1)解除制动。
2.根据权利要求1所述的行车制动系统,其特征在于,所述第一控制阀(2)的阀芯连接有脚踏板(4),在所述脚踏板(4)被踩下时,所述脚踏板(4)推动所述阀芯,使所述第一控制阀(2)换向。
3.根据权利要求2所述的行车制动系统,其特征在于,还包括第三控制阀(6),所述第三控制阀(6)连接至所述脚踏板(4)和闭式系统(9),在所述脚踏板(4)被踩下时,所述闭式系统(9)经所述第三控制阀(6)连通所述回油路,所述闭式系统(9)执行制动,其中,所述闭式系统(9)用于对所述车辆的后轮进行行车制动。
4.根据权利要求3所述的行车制动系统,其特征在于,所述脚踏板(4)通过连杆(7)连接至所述第三控制阀(6)的阀芯,在所述脚踏板(4)被踩下时,所述连杆(7)驱动所述阀芯,以改变所述阀芯的位置。
5.根据权利要求1所述的行车制动系统,其特征在于,还包括手柄(5)和第二控制阀(3),所述第二控制阀(3)设置在所述制动油源(8)与所述第一控制阀(2)之间的油路上,所述第二控制阀(3)的阀芯连接至所述手柄(5),通过所述手柄(5)控制所述第二控制阀(3)的阀芯运动。
6.根据权利要求5所述的行车制动系统,其特征在于,所述制动油源(8)包括充液阀(82)和辅泵(81),所述制动器(1)与所述充液阀 (82)的油路上依次设置有所述第一控制阀(2)和所述第二控制阀(3),所述充液阀(82)连接至辅泵(81)。
7.根据权利要求6所述的行车制动系统,其特征在于,所述充液阀(82)包括蓄能器(822)和压力控制阀(821)。
8.根据权利要求6所述的行车制动系统,其特征在于,所述辅泵(81)为变量泵。
9.根据权利要求6所述的行车制动系统,其特征在于,所述第一控制阀(2)包括三位三通阀,所述第二控制阀(3)包括三位三通阀。
10.一种工程机械,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的行车制动系统。
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