[实用新型]零功耗零排放烘缸罩装置有效
| 申请号: | 201220328428.5 | 申请日: | 2012-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN202830631U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 方汉佐 | 申请(专利权)人: | 方汉佐 |
| 主分类号: | D21F5/02 | 分类号: | D21F5/02;D21F5/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 245200 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 功耗 排放 烘缸罩 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种造纸机械领域。特别是一种零功耗零排放烘缸罩装置。
背景技术
现有的造纸机为了提高烘缸的干燥能力,一般设有烘缸罩,烘缸罩采用双层材料制作,在夹层中用新鲜蒸汽给烘缸罩加热,气压大约为0.1Mpa,所以耗煤耗电都很高,增加一氧化碳和二氧化碳的排放量。当纸张通过缸体进行脱水烘干时,由于烘缸罩的罩体内湿度很高,需要不断地将烘缸罩内的湿空气排出烘缸罩外。从而达到除去纸张上的水份。目前的烘缸罩上装有大功率排气扇不停的高速运转以保特烘缸罩内的湿度不能过高,有利于纸张快速干燥。当烘缸罩内的湿度很大,水蒸气不能及时排出的话,必将凝结大量的水珠并附着在缸罩内表面,当水珠聚集到一定量时,必然自由降落到不断运行的烘缸缸体和纸张上,一方面增大了纸幅的含水量,另一方面降低了成纸的质量。所以现有的很多造纸厂在生产过程中不计新鲜蒸汽成本,向烘缸罩内加大新鲜蒸汽灌入量,致使烘缸罩内的压力甚至超过设计的额定压力,加大蒸汽压力存在很大的安全隐患,相当危险,在国内就有多起烘缸罩爆炸事件,使操作人员的人身安全和财产安全受到严重的威胁,与以人为本构建和谐社会相悖。
由于现有的烘缸罩是使用高压蒸汽,只能专业生产压力容器单位生产,产品要求很严格,行业的限制自然提高成本。
综上所述,现有的造纸机烘缸罩存在能源消耗大,一氧化碳和二氧化碳排放量大,生产成本高,更为重要的还存在安全隐患等缺陷和不足。因此,解决生产效率低下,减少能源消耗,倡导清洁低碳生产,安全生产,已经成为生产的实际需要。
发明内容
针对现有技术上的上述不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种零功耗零排放烘缸罩装置。
如图1所示,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:倒V形罩体106采用单层结构,不用蒸汽,罩体106设在烘缸109的正上方,在罩体外部设有保温防护外罩103,在烘缸109的两侧端面还设有余热盖107。在纸幅进入烘缸罩和出烘缸罩处均设有热风管210。
所述保温防护外罩103是用来维持倒V形罩体106的恒定温度的和保护倒V形罩体106的。位于操作面,保温防护外罩103上设有手孔101,在传动面保温防护外罩103上设有排气管道输出孔102和维修孔。
所述倒V形罩体106是用来提高烘缸的干燥能力,位于操作面,倒V形罩体106上设有热风孔104,在传动面设有排气孔105,将纸页蒸发出的水蒸气通过管道上的风机排到室外,所述热风孔104位于罩体106的V形小头顶部,优选月牙形,最佳设有调节挡板,用来调节热风孔的大小;所述热风孔104为圆形或月牙形。
所述余热盖107是用来收集烘缸109两端自然散发的余热,在烘缸109的两侧端面上各设有一只余热盖107,每个余热盖107上设有排气孔,余热盖107为扇形,与保温防护外罩103紧密连接,形成一体,中间设有轴颈孔,轴颈孔与烘缸的轴颈间隙配合,余热盖107不会随烘缸109转动,倒V形罩体106内嵌在保温防护外罩103内,在余热盖107上方,两者之间自然形成一个夹层,烘缸109的端面散发出的余热被余热盖107收集后,自然进入缸面上方的夹层中,传动面设有两个风机其中一个是将倒V形烘缸罩106内的水蒸气排到室外,所以位于操作面的夹层中的余热,在风机的负压下,形成虹吸作用,自然通过热风孔104进入V形烘缸罩106内后,排到室外。传动面另外一个风机是将传动面的余热送到热风管210中,所述热风管210有两根,其上设有一排均匀分布的小孔,小孔分别对准纸页进入烘缸罩和出烘缸罩的空隙且上扬45°。所述热风管210 靠近烘缸109操作面一端是密封的。靠近烘缸109传动面一端与鼓风机出风口相连接,所述鼓风机进风口设在烘缸传动面方向烘缸罩106与保温防护外罩103在缸面上方自然形成的夹层中,所述鼓风机是用于抽送烘缸109传动面一端的余热。
本实用新型的有益效果是:
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