[实用新型]一种三分式轮胎续行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三分式轮胎续行器，尤其涉及一种装甲车领域的三分式轮胎续行器。

背景技术

现有轮胎结构基本原理都是在轮毂和外胎之间形成压力空腔，（有些有内胎，有些没有内胎）并保持一定压力，如轮胎破损泄压，就形成了轮毂与外胎直接相压，损坏轮胎及轮毂，在车辆运行时如发生轮胎意外，那情况更加不可想象。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在没有备胎或不方便更换备胎条件下可临时性行车的三分式轮胎续行器。

一种三分式轮胎续行器，包括轮毂、外胎和续行器，轮毂外侧设有续行器，续行器外侧设有外胎，所述的续行器由第一续行结构、第二续行结构和第三续行结构组成，第一续行结构一侧与第二续行结构一侧连接，第一续行结构另一侧与第三续行结构连接，第二续行结构另一侧与第三续行结构连接，所述的第一续行结构、第二续行结构和第三续行结构呈环形工字结构。

优选地，所述的第一续行结构、第二续行结构和第三续行结构呈环形工字结构。

优选地，所述第一续行结构、第二续行结构和第三续行结构组成圆环体。

本实用新型的有益效果在于：在轮毂与轮胎之间加由环形工字结构的第一续行结构、第二续行结构和第三续行结构，当轮胎发生爆胎时，由于本续行器的存在，使轮胎外径不会变化太大，大大减轻了汽车在高速运行时爆胎跑偏现象，减小了危险发生的概率，当爆胎后还可支持车辆继续行进50km左右，不损坏轮毂，又能到维修区域，在实际应用与安装中，三分式轮胎续行器结构方便、可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的A-A面结构剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的结构作进一步说明。

实施例1

如图1、2所示，一种三分式轮胎续行器，包括轮毂1、外胎2和续行器，轮毂1外侧设有续行器，续行器外侧设有外胎2，所述的续行器由第一续行结构3、第二续行结构4和第三续行结构5组成，第一续行结构3一侧与第二续行结构4一侧连接，第一续行结构3另一侧与第三续行结构5连接，第二续行结构4另一侧与第三续行结构5连接，所述的第一续行结构3、第二续行结构4和第三续行结构5呈环形工字结构，第一续行结构3、第二续行结构4和第三续行结构5组成圆环体。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。