[实用新型]车身长度可伸缩的电动三轮车有效
| 申请号: | 201220302707.4 | 申请日: | 2012-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN202624526U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 吴振隆 | 申请(专利权)人: | 天津盛荣达金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 长度 伸缩 电动三轮车 | ||
1.一种车身长度可伸缩的电动三轮车,包括前车架、后车架、电池及控制器,所述后车架上安装有后轮和后置座椅,所述前车架上安装有前叉,所述前叉上安装有前车轮,所述前车轮上安装有轮毂电机,其特征在于,所述后车架的两侧分别安装有C型截面的支撑连接管,所述前车架的两侧分别安装有矩形截面的支撑连接管,同侧的矩形截面的支撑连接管插入所述C型截面的支撑连接管内并滑动套接,两侧的矩形截面的支撑连接管之间固定连接有多根横拉带,所述C型截面的支撑连接管的C型截面开口部分与所述横拉带对应,所述横拉带上安装有支撑踏板,所述支撑踏板上安装有前置座椅,所述前车架和后车架之间安装有直线伸缩驱动机构,收缩后的前置座椅与后置座椅上下重叠。
2.根据权利要求1所述的车身长度可伸缩的电动三轮车,其特征在于,所述直线伸缩驱动机构为链轮与固定链条传动机构、齿轮与齿条传动机构、链轮与排孔传动机构中的任一种。
3.根据权利要求2所述的车身长度可伸缩的电动三轮车,其特征在于,所述齿轮与齿条传动机构包括传动轴、齿轮、齿条,所述传动轴通过轴架安装于所述后车架上,所述前车架上固定连接有伸向后车架的支撑方管,所述支撑方管的后端搭在后车架上的轨槽内,所述支撑方管上安装有所述齿条,所述齿轮安装于所述传动轴上,所述齿轮与所述齿条啮合,所述传动轴外端安装有摇柄。
4.根据权利要求3所述的车身长度可伸缩的电动三轮车,其特征在于,所述矩形截面的支撑连接管与所述C型截面的支撑连接管之间安装有定位装置,所述矩形截面的支撑连接管表面镀锌并具有自然的注油槽。
5.根据权利要求4所述的车身长度可伸缩的电动三轮车,其特征在于,所述摇柄为折叠式,由折叠臂和摇臂组成,所述折叠臂一端与所述传动轴铰接,所述折叠臂另一端与所述摇臂铰接,所述传动轴与所述折叠臂相接处安装有第一弹簧片,所述折叠臂与所述摇臂相接处安装有第二弹簧片。
6.根据权利要求4或5所述的车身长度可伸缩的电动三轮车,其特征在于,所述前车架的两侧分别安装有脚踏板,所述前车架与所述矩形截面的支撑连接管之间通过位于前车架两侧成八字形的中部加强托管连接,每支中部加强托管一端与前车架固定连接,另一端与矩形截面的支撑连接管固定连接;所述前车架的前端两侧分别设置有成八字形的前部加强托管,每个前部加强托管一端与所述前车架固定连接,另一端与所述相同一侧的脚踏板固定连接。
7.根据权利要求4所述的车身长度可伸缩的电动三轮车,其特征在于,所述电池安装于前置座椅下方的支撑踏板上。
8.根据权利要求4所述的车身长度可伸缩的电动三轮车,其特征在于,所述后车架两侧分别安装有双摆臂垂直减震器或单摆臂式减震器。
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