[实用新型]一种带防撞功能的汽车发动机悬置支臂组件

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车发动机悬置，尤其是涉及一种带防撞功能的汽车发动机悬置支臂组件。

背景技术

汽车发动机悬置支臂作为一种十分常用的结构广泛应用到汽车发动机悬置上，起连接动力总成和车身的作用，故汽车发动机悬置支臂的防撞保护显得尤为重要。现有的汽车发动机悬置支臂的防撞通常采用一个橡胶套套在支臂上的方式来实现，但由于橡胶套没有固定的撞击位置，工作久了有局部割裂最终脱落的风险，不利于支臂的防撞保护。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、组装方便且有利于支臂防撞保护的带防撞功能的汽车发动机悬置支臂组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带防撞功能的汽车发动机悬置支臂组件，包括支臂和紧固组件，所述的支臂的外围设置有防撞机构，所述的支臂与所述的防撞机构通过所述的紧固组件固定连接。

所述的防撞机构包括U型支撑架和防撞块，所述的防撞块硫化在所述的U型支撑架的两侧外壁上，所述的支臂固定设置在所述的支撑架上。

所述的紧固组件包括定位螺栓和螺母，所述的定位螺栓依次穿过所述的U型支撑架、所述的支臂后与所述的螺母相螺接，所述的定位螺栓和所述的螺母将所述的U型支撑架和所述的支臂锁紧，无需额外的连接方式，结构简单，便于装配。

所述的定位螺栓的端部固定设置有定位块，所述的U型支撑架上开设有方形开口，所述的定位块上一体设置有与所述的方形开口相适配的定位凸起，所述的支臂上开设有与所述的定位凸起相适配的定位凹槽，所述的定位凸起穿过所述的方形开口伸入所述的定位凹槽内，所述的定位块顶住所述的U型支撑架的底部，保证了支臂与U型支撑架的位置固定，保证了固定的撞击位置，有利于支臂的防撞保护。

所述的支臂的外围套设有安装支架，所述的防撞块与所述的安装支架过盈配合，有利于支臂的防撞保护。

所述的防撞块由橡胶硫化成型，有利于支臂的防撞保护。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于支臂的外围设置有防撞机构，支臂与防撞机构通过紧固组件固定连接，防撞机构具有固定的撞击位置，提高了防撞的可靠性，有利于支臂的防撞保护，整体结构简单，组装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的爆炸图；

图4为图1的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种带防撞功能的汽车发动机悬置支臂组件，包括支臂1和紧固组件，支臂1的外围设置有防撞机构，防撞机构包括U型支撑架2和防撞块3，防撞块3硫化在U型支撑架2的两侧外壁上，支臂1固定设置在支撑架2上，紧固组件包括定位螺栓4和螺母5，定位螺栓4的端部固定设置有定位块41，U型支撑架2上开设有方形开口21，定位块41上一体设置有与方形开口21相适配的定位凸起411，支臂1上开设有与定位凸起411相适配的定位凹槽11，定位凸起411穿过方形开口21伸入定位凹槽11内，定位螺栓4依次穿过U型支撑架2、支臂1后与螺母5相螺接，定位螺栓4和螺母5将U型支撑架2和支臂1锁紧，定位块41顶住U型支撑架2的底部，支臂1的外围套设有安装支架6，防撞块3与安装支架6过盈配合，防撞块3由橡胶硫化成型。