[实用新型]智能车载太阳能排风与加热系统有效
| 申请号: | 201220270157.2 | 申请日: | 2012-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN202608512U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
| 发明(设计)人: | 胡黄水 | 申请(专利权)人: | 长春金笛科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/24 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 白冬冬 |
| 地址: | 130012 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 车载 太阳能 加热 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于车用配件领域。
背景技术
随着汽车保有量的急速增长,汽车各方面的安全性引起了人们的高度重视。在炎热的夏天,汽车在阳光的照射下使车内的温度升高很快,能达到70度以上,在损坏车辆内饰的同时产生多种有害气体。驾驶员进入驾驶室时一方面将受到热浪袭击,另一方面将吸入有害气体,严重的将导致头晕眼花、注意力不集中,严重影响驾驶安全性。在寒冷的冬天,驻车时间长后,车内温度下降很多,尤其在东北地区,甚至降至零下十多度。这一方面将对内饰造成损害,同时驾驶员刚进入驾驶室时,由于温度过低导致手脚不灵巧,容易发生交通事故,同样影响驾驶安全性。目前的技术解决方法是使用车载空调,但是这将增大汽车的耗油量,加大环境污染的同时增加了驾驶成本。
发明内容
本实用新型的目的是利用清洁的太阳提供一种智能车载太阳能排风与加热系统。
本实用新型安装在车顶部的太阳能电池板通过线路连接在控制器上,控制器通过线路连接有车载鼓风机和加热器,控制器通过车载电源供电。
本实用新型在夏天能够实现车内、车外空气交换,及时将车内有害气体排出车外,并保持车内温度不高于车外温度。在冬天,该系统能够对车内加热,避免车内温度过低。采用单晶或多晶薄膜太阳能板,利用车载鼓风机和车载电瓶,实现排风和加热。本实用新型实用清洁太阳能,环保节能,且使用时不影响车辆动力,结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型安装在车顶部的太阳能电池板1通过线路连接在控制器2上,控制器2通过线路连接有车载鼓风机4和加热器3,控制器2通过车载电源5供电。
本实用新型提供一种智能车载太阳能排风与加热系统,其主要由太阳能电池板、控制器、车载电瓶、车载鼓风机、加热器组成。太阳能板安装在车顶,负责采集太阳能,并通过控制器持续给车载电瓶充电。控制器是系统的核心,负责对车载电瓶的充电、电压检测,以及负载的驱动等。车载电瓶主要完成储能的作用,储存太阳能并为负载提供能源。车载鼓风机主要实现在夏天车内、外空气循环。加热器主要实现在冬天对车内进行加热。
太阳能板为单晶或多晶薄膜太阳能板,固定在车顶上。输出功率为100-200W,开路电压不高于20V,通过连线与控制器的太阳能接口相连。
控制器是系统的核心,它有三个接口,一个为太阳能接口,负责与太阳能电池板连接。第二个为电瓶接口,负责与车载电瓶连接,最后一个为负载接口,负责与车载鼓风机,加热器连接。且控制器通过开关位置来控制是启动车载鼓风机还是启动加热器。当开关位置选择“排风”时,控制器将电瓶的输出切换到车载鼓风机的驱动电路,并根据车内、外的温度差来启动车载鼓风机。而当开关位置选择“加热”时,控制器将电瓶的输出切换到加热器的驱动电路,并根据相关设置启动加热器。当开关位置选择“关闭”时,控制器不输出负载。此外,控制器内置有存储器,用于存储设置的参数如何时启动加热器,且控制器具有对车载电瓶的过充保护电路以及过放监测电路,避免车载电瓶过冲和过放,延长车载电瓶的使用寿命。
车载鼓风机,车载电瓶,加热器分别与控制器相连,其中车载鼓风机用于完成车内、外的空气循环,车载电瓶用于储存太用能板产生的能量,并为负载车载鼓风机,加热器提供能量。加热器主要用于对车内空气进行加热,采用12V PTC加热器,功率不高于150W。
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