[实用新型]一种车载多频天线有效
| 申请号: | 201220242126.6 | 申请日: | 2012-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN202651366U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
| 发明(设计)人: | 李晨曲;李玉祥 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01Q21/30 | 分类号: | H01Q21/30;H01Q1/36;H01Q1/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 天线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种天线,更具体地说,涉及一种车载多频天线。
背景技术
在车载多媒体系统中,有收音机、移动电视等设备,甚至还有车载移动通信设备,这些设备的工作频段都不同,需要用到相应的不同频段的天线,比如FM工作频段是87.5MHz~108MHz(中国地区),移动电视是470MHz~800MHz(CMMB电视)。而传统的车载天线频带窄,频段少,不能实现不同频段的共用一个天线,导致收音机广播、移动电视的接收性能差,如果要性能符合要求就需要不同的天线来接收,这又导致整个天线系统所占的空间增大,复杂性增加,可靠性下降,成本提高,不能很好的满足实际的需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有天线不能满足多频段的需求,从而提供了一种车载多频天线,其能获得不同的工作频段。
本实用新型的车载多频天线,包括第一天线、第二天线、磁棒以及馈电点,所述第一天线和第二天线与所述馈电点连接,所述磁棒插装在第一天线的顶端。
进一步地,所述馈电点为导电螺钉。
进一步地,所述第二天线包括螺旋段以及支撑所述螺旋段的支撑段,所述支撑段与所述馈电点连接,所述磁棒插装在螺旋段的顶端。
进一步地,所述第一天线环绕在所述支撑段的周围。
更进一步地,所述螺旋段呈螺旋形,其螺旋间距为1.0mm,螺旋长度为137mm,螺旋线圈的直径为5.9mm,所述支撑段长度为70mm。
更进一步地,所述支撑段呈直线状。
进一步地,所述第一天线和第二天线由铜线制得。
进一步地,所述磁棒为镍锌铁氧体磁芯或锰锌铁氧体磁芯。
进一步地,所述第一天线呈螺旋形,其螺旋间距为11mm,长度为44mm,螺旋线圈的直径为3mm。
进一步地,还包括外壳,所述第一天线、第二天线、磁棒包塑在所述外壳中,所述馈电点一端包塑外壳中,另一端伸出外壳外。
由上可知,本实用新型的车载多频天线包括第一天线、第二天线、磁棒以及馈电点,所述第一天线和第二天线与所述馈电点连接,所述磁棒插装在第一天线的顶端,并通过磁棒插装在第一天线的深度不同来获得不同的频段,同时上述结构使得天线部分所占用的空间较小。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车载多频天线结构示意图。
图2是图1中A-A剖面示意图。
图3是本实用新型实施例的车载多频天线的驻波比测试结果图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下参照附图并举实施例,对本实用新型进一步详细说明。
如图1和图2所示,是本实用新型实施例的车载多频天线的结构示意图,所述车载多频天线包括第一天线1、第二天线2、磁棒3以及馈电点4,所述第一天线1和第二天线2与所述馈电点4连接,所述磁棒3插装在第一天线1的顶端。优选地,所述馈电点4为导电螺钉,这使得馈电点4还可以作为车载多频天线的安装固定件,简化了车载多频天线的结构。
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