[实用新型]塔式起重机的传动索离合器结构有效
| 申请号: | 201220228251.1 | 申请日: | 2012-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN202687815U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 李淵河 | 申请(专利权)人: | 李宜君 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 刘昌荣 |
| 地址: | 中国台湾高雄市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 塔式起重机 传动 离合器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机,特别是指一种塔式起重机的传动索离合器结构。
背景技术
参阅图1,现有的塔式起重机包含:一设置在平面上的底座11、一搭设在该底座11的塔身12、一套设在该塔身12的套架笼13、一设在该塔身12上方的旋转机构14、一搭设在该旋转机构14侧边的司机室(图上未示)、一横向架设在该旋转机构14上方一侧的悬臂15、一悬吊在该悬臂15的吊具16,以及一横向架设在该旋转机构14上方另一侧且设有复数配重块171的平衡臂17。
然而,由于该套架笼13与司机室位于该塔身12的上方处且无法沿着该塔身12升降,因此造成塔身12加高不便、人员进入司机室危险性增加等缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种塔式起重机的传动索离合器结构,它可以解决塔身加高不便的问题,并可以降低人员进入司机室的危险性。
为解决上述技术问题,本实用新型的塔式起重机的传动索离合器结构,适用夹制或松放传动索,该传动索设在控制套架笼升降的升降单元及控制吊具升降的悬吊单元,该传动索离合器结构包含:
一固定夹板,固设在该套架笼,并具有一固定枢部、一固定枢耳及一位于该固定枢部与该固定枢耳之间且供该传动索穿置的第一夹槽;
一活动夹板,具有一枢设在该固定枢部的活动枢部、一活动枢耳及一位于该活动枢部与该活动枢耳之间且供该传动索穿置的第二夹槽;
一压缸,具有一枢设于该活动枢耳的缸体及一能伸缩动作地设于该缸体内的活塞杆,该活塞杆穿置于该固定夹板与活动夹板,且具有一枢设于该固定枢耳的杆端部,当该活塞杆伸出时,该活动夹板相对该固定夹板向外枢摆一角度,该固定夹板及该活动夹板松放该传动索,当该活塞杆缩回时,该活动夹板相对该固定夹板向内枢摆一角度,该固定夹板及该活动夹板夹制该传动索。
较佳的,该固定夹板固定枢耳的数量为二,且在各该固定枢耳之间具有一供该活塞杆穿置的固定穿孔,该活动夹板活动枢耳的数量为二,且在各该活动枢耳之间具有一供该活塞杆穿置的活动穿孔。
本实用新型的塔式起重机的传动索离合器结构,通过在控制升降单元及悬吊单元之间的传动索上设置离合器,经由该离合器的启闭来控制升降单元作动或悬吊单元作动,解决了现有塔式起重机塔身加高不便以及人员进入司机室不便的缺陷。
附图说明
图1是现有塔式起重机的示意图。
图2是本实用新型实施例的正视图,显示本实用新型设于套架笼的状态。
图3是图2的局部放大图。
图4是本实用新型实施例的侧视图,显示本实用新型设于套架笼的状态。
图5是本实用新型实施例的组合剖面图,显示固定夹板及活动夹板夹制传动索的状态。
图6是本实用新型实施例的组合剖面图,显示固定夹板及活动夹板松放传动索的状态。
图7是本实用新型实施例的示意图,显示本实用新型设置于升降单元及悬吊单元之间的状态。
图中附图标记说明如下:
11:底座 12:塔身
13:套架笼 14:旋转机构
15:悬臂 16:吊具
17:平衡臂 171:配重块
A:传动索离合器 21:传动索
22:套架笼 23:升降单元
231:升降机构 232:导轮
233:力矩限制器 234:升降挂轮
235:小卷扬机 24:悬吊单元
241:导轮 242:小车滚轮
243:吊具滚轮 30:固定夹板
31:固定枢部 32:固定枢耳
33:第一夹槽 34:固定穿孔
40:活动夹板 41:活动枢部
42:活动枢耳 43:第二夹槽
44:活动穿孔 50:压缸
51:缸体 52:活塞杆
521:杆端部
具体实施方式
为对本实用新型的技术内容、特点与功效有更具体的了解,现结合图示的实施方式,详述如下:
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