[实用新型]一种具有倒档、单向离合的节能装置有效
| 申请号: | 201220189249.8 | 申请日: | 2012-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN202612500U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
| 发明(设计)人: | 周明芝 | 申请(专利权)人: | 周明芝 |
| 主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人: | 杨春 |
| 地址: | 402760 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 单向 离合 节能 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电车动力装置,特别涉及一种具有倒档、单向离合的节能装置。
背景技术
在现今社会动力设备中,节能成为重中之重的课题,特别是电车日趋成为城市日常带步工具,电车动力设备的革新成为动力能源研究的新目标。在现有技术中的电车动力设备,已具有节能功能,但具有节能功能的设备无法具备倒档功能,具有倒档功能的需要消耗大量的动力,现有技术无法将倒档和节能功能以简单的结构融合一起。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种具有倒档、单向离合的节能装置,能有效解决上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种具有倒档、单向离合的节能装置,包括电机、单向器、齿轮以及齿轮轴,所述齿轮分别为齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、齿轮E以及齿轮F,电机为正反转电机,所述正反电机通过齿轮轴连接齿轮A,齿轮A与齿轮B并排设置,齿轮A与齿轮B之间设有一单向器,在齿轮A正下端连接一齿轮D,齿轮B正下端连接一齿轮C,齿轮C与齿轮D之间通过一齿轮连接器连接,齿轮A、齿轮B与单向器之间通过一齿轮轴连接,齿轮D、齿轮C与齿轮E之间也通过一齿轮轴连接。
作为优选,所述齿轮A与齿轮D之间为固定连接,齿轮B与齿轮C之间为固定连接。
与现有技术相比,本实用新型不同于现有技术,通过单向器达成电车动力设备的节能功能,电机为正反转电机,并且通过连接的齿轮D达成倒档功能,本实用新型将节能与倒档的功能融合,可同时实现;并且本实用新型的结构简单、造价成本低,符合市场需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1,一种具有倒档、单向离合的节能装置,包括电机1、单向器2、齿轮以及齿轮轴3,所述齿轮分别为齿轮A5、齿轮B6、齿轮C7、齿轮D8、齿轮E9以及齿轮F10,电机1为正反转电机1,所述正反电机1通过齿轮轴3连接齿轮A5,齿轮A5与齿轮B6并排设置,齿轮A5与齿轮B6之间设有一单向器2,在齿轮A5正下端连接一齿轮D8,齿轮B6正下端连接一齿轮C7,在本实施例中,所述齿轮A5与齿轮D8之间为固定连接,齿轮B6与齿轮C7之间为固定连接,齿轮C7与齿轮D8之间通过一齿轮连接器4连接,齿轮A5、齿轮B6与单向器2之间通过一齿轮轴3连接,齿轮D8、齿轮C7与齿轮E9之间也通过一齿轮轴3连接。
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