[实用新型]一种汽车发动机进气歧管有效
| 申请号： | 201220188705.7 | 申请日： | 2012-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202628335U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 胡世伟;宋志辉;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M25/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 歧管 | ||
1.一种汽车发动机进气歧管，包括具有稳压腔体(2)、真空助力管部(3)和节气门口部(4)的管体(1)，其特征在于，所述的真空助力管部(3)和节气门口部(4)均与所述稳压腔体(2)固连连接，且所述真空助力管部(3)的通腔和节气门口部(4)的通腔均与所述稳压腔体(2)的内腔相连通；所述的管体(1)还具有PCV管部(5)和碳罐控制阀管部(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气歧管，其特征在于，所述的真空助力管部(3)与稳压腔体(2)的连接处、节气门口部(4)与稳压腔体(2)的连接处均位于所述稳压腔体(2)的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机进气歧管，其特征在于，所述的PCV管部(5)与所述节气门口部(4)固连连接，所述PCV管部(5)的通腔与所述节气门口部(4)的通腔相连通。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机进气歧管，其特征在于，所述的PCV管部(5)与所述节气门口部(4)的连接处靠近所述节气门口部(4)与所述稳压腔体(2)的连接处。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机进气歧管，其特征在于，所述的碳罐控制阀管部(6)与所述节气门口部(4)固连连接，且所述碳罐控制阀管部(6)的通腔与所述节气门口部(4)的通腔相连通。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机进气歧管，其特征在于，所述的碳罐控制阀管部(6)与所述节气门口部(4)的连接处靠近所述节气门口部(4)的外端口处。
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