[实用新型]一种电机与执行机构的联接装置有效

专利信息
申请号: 201220163637.9 申请日: 2012-04-17
公开(公告)号: CN202651979U 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 顾希成 申请(专利权)人: 宝钢新日铁汽车板有限公司
主分类号: H02K7/10 分类号: H02K7/10
代理公司: 上海东信专利商标事务所 31228 代理人: 杨丹莉
地址: 201900 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 执行机构 联接 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于液压夹具上的装置,具体为一种用于液压夹具上电机与执行机构的联接装置。

背景技术

冷轧吊运钢卷时所使用的液压夹具由液压泵驱动,液压泵由电机带动。由于电机与油泵受液压夹具空间小的约束,所设计的结构较为紧凑,如图3和图4所示,电机14与油泵联接的联轴器12常为封闭式结构,且电机14与油泵的联接方式为:电机法兰15与油箱油泵联接法兰16联接,并通过4根M12螺栓17固定,电机14通过弹性联轴器12与油泵输入轴联接以传输动力,联轴器12被封闭在联轴器工作舱5内。

在现场实际使用过程中,发现有以下缺陷:1)由于联轴器12被安装在封闭的联轴器工作舱5内,一旦联轴器12的弹性体损坏,从外边根本无法检查联轴器12的运行情况,必须拆卸电机14才能检查,因此联轴器12损坏时无法及时发现,检查效率不高;2)如图1和图2所示,由于电机14及液压油泵安装在液压夹具的顶端,检修空间狭小,拆卸电机14时首先要将电机14的电源线路拆掉,一般需要二人以上才能完成电机14的拆卸工作,因此拆卸和安装电机14极为困难,效率不高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电机与执行机构的联接装置,可以使拆卸和安装电机变得方便,并且在不需要拆卸电机电源线的情况下可以方便地对联轴器的运行情况进行检查和检修。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电机与执行机构的联接装置,其通过与电机固定连接的第一法兰与第二法兰的可转动连接和第一法兰上的轴套与第二法兰上的带有销孔的支座通过一销轴的可转动连接,可实现对电机的翻转,以打开电机下方的工作舱,可方便地对电机进行拆卸并对工作舱内的联轴器进行检查和检修,而设置于工作舱上的观察窗可有效地观察联轴器的工作情况。本实用新型的装置包括:

一第一法兰,与其上方的电机固定连接;

一第二法兰,设于第一法兰下面并与第一法兰可转动连接;

一第三法兰,与第二法兰固定连接形成一工作舱,第三法兰与其下方的执行机构固定连接。

优选地,第一法兰上设有一轴套,第二法兰上设有一对带有销孔的支座,轴套和支座通过一销轴可转动连接。

优选地,本实用新型的装置还包括一偏心轮,设于支座中间,支座上的销孔为腰形孔,偏心轮在一手柄的驱动下转动顶起轴套,销轴在腰形孔内向上移动一距离。

优选地,手柄上设有一关节,手柄的尾端设有一弯折部,当手柄转动顶起轴套时,转动手柄上的关节,所述弯折部支撑于执行机构所在的平面上。

优选地,工作舱上设有一观察窗。

本实用新型由于对原有电机与执行机构的联接方式进行了优化和改进,将原有的电机法兰与液压泵油箱法兰之间的连接方式改为可转动地连接,可以在不拆卸电机电源线的情况下打开工作舱,方便地对工作舱内的联轴器进行检查和检修,并且还在工作舱上设置了观察窗,可方便地对工作舱内的工作情况进行观察,并且设有一方便支撑的结构,使防止翻转开来的电机与其它部件碰撞。与现有技术相比,本实用新型的装置一方面可提高拆卸电机的效率,另一方面可更方便地且更有效率地检查和检修联轴器的运行情况,在联轴器损坏时可及时发现。

附图说明

以下结合附图和具体实施例来对本实用新型作进一步说明。

图1为现有技术中液压夹具的正面结构图。

图2为现有技术中液压夹具的侧面结构图。

图3为现有技术中电机与液压油箱油泵联接的结构剖视图。

图4为现有技术中电机与液压油箱油泵分离的结构示意图。

图5为本实用新型的一种实施方式中采用的一种电机与执行机构的联接装置在工作状态下的示意图。

图6为本实用新型的一种实施方式中采用的一种电机与执行机构的联接装置在顶起电机状态下的示意图1。

图7为本实用新型的一种实施方式中采用的一种电机与执行机构的联接装置在顶起电机状态下的示意图2。

图8为本实用新型的一种实施方式中采用的一种电机与执行机构的联接装置实际应用中电机向外翻转状态下的示意图1。

图9为本实用新型的一种实施方式中采用的一种电机与执行机构的联接装置实际应用中电机向外翻转状态下的示意图2。

图10为本实用新型的一种实施方式中采用的一种电机与执行机构的联接装置实际应用中显示有联轴装置观察窗的示意图。

图11为本实用新型的一种实施方式中采用的一种电机与执行机构的联接装置的零部件装配图。

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