[实用新型]新型缠绕式压砖机用主油缸结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种陶瓷液压压砖机的主油缸结构，具体涉及一种活塞动结构的钢丝缠绕式压砖机的主油缸结构。 

背景技术

如图1和图2所示，现有活塞动结构的钢丝缠绕式压砖机的主油缸1一般是通过螺栓5固定安装在缠绕式机架上圆梁2的下平面。其中：上圆梁和主油缸的缸体部分11之间设有充液阀3；而系统压力油阀组4连接在缸体部分11上，且缸体部分内对应该系统压力油阀组4设有液压油通道13。其工作原理是：当压砖机执行压制砖坯动作时，首先充液阀3开启，上圆梁2的充液油箱内的液压油经充液阀3快速进入主油缸1的无杆腔，推动主油缸的活塞12快速下降，进而驱动压砖机的上模头下降实现合模，压制阶段充液阀处于关闭状态；然后系统压力油阀组4控制系统压力油经液压油通道13进入主油缸的无杆腔实现压制动作。压制动作完成后，充液阀再次开启，主油缸1的有杆腔进系统压力油，活塞12快速上升以实现脱模，主油缸无杆腔内的液压油经由充液阀快速排回充液油箱中。 

但是，陶瓷压砖机的实际工作状况通常比较恶劣，经常处于昼夜不停的连续运行模式，即典型的高周疲劳工况。在长期处于高周疲劳工况下，陶瓷压砖机的主油缸会暴露出如下缺陷：1、由于主油缸的缸体部分为带缸底结构的整体式结构，在主油缸长期承受高压后，其缸底和缸壁之间的交汇区域即为高应力区域，而系统压力油阀组4和液压油通道13又是设置该区域的，因此会易于在液压油通道13、缸底内圆角14等部位产生应力集中现象，进而出现疲劳裂纹而漏油，最终导致主油缸报废。2、由于主油缸的缸体部分通常采用毛坯锻造，但毛坯锻造的工艺性较差，很难保证缸底的高应力区域的锻造质量(如通常的工艺为先锻造出实心毛坯，然后再加工出油缸孔，但毛坯的质量不仅难以保证，而且制造成本也比较高)。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的新型缠绕式压砖机用主油缸结构，以有效解决现有技术的不足之处。 

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

新型缠绕式压砖机用主油缸结构，所述主油缸安装在缠绕式压砖机上圆梁的下平面，所述主油缸主要由缸体部分和设置在缸体部分中的活塞组成；所述主油缸的缸体部分主要由油 缸底板、圆环状缸体和连接法兰组成，所述油缸底板通过连接组件固定在圆环状缸体的上端侧，所述连接法兰安装在圆环状缸体的下端侧。 

进一步，所述油缸底板上对应圆环状缸体上端侧的内孔设有一圆柱凸台，且所述圆柱凸台上设有高压密封。 

作为优选，所述连接组件包括一压圈，套设在连接法兰的外圆周上；和若干连接螺栓，轴向均匀布置在圆环状缸体的外周，每一连接螺栓的一端与压圈连接，而另一端则与油缸底板连接。 

进一步，所述油缸底板上连接有系统压力油阀组，及油缸底板内对应该系统压力油阀组设有液压油通道。 

本实用新型通过采用上述结构，使主油缸的受力状态大为改善，无任何应力集中，提高了主油缸的工作可靠性和使用寿命。 

附图说明

图1是现有钢丝缠绕式压砖机的主油缸安装位置结构示意图。 

图2是图1的A-A向剖视结构示意图。 

图3是本实用新型的主油缸安装位置结构示意图。 

图4是图3的B-B向剖视结构示意图。 

图中： 

1-主油缸；11-主油缸的缸体部分；111-油缸底板；1111-圆柱凸台；112-圆环状缸体；113-连接法兰；12-活塞；13-液压油通道；14-缸底内圆角；15-高压密封；161-压圈；162-连接螺栓；2-上圆梁；3-充液阀；4-系统压力油阀组；5-螺栓。 

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

具体实施方式

如图3和图4所示，本实用新型所述的新型缠绕式压砖机用主油缸结构，其主油缸1主要由缸体部分11和活塞12组成。