[实用新型]车辆拖钩及其安装结构有效
| 申请号: | 201220104034.1 | 申请日: | 2012-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN202806263U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 杨杰;李力华;张淑英;程明;陈浩;田博士 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/48 | 分类号: | B60D1/48;B60D1/04 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 及其 安装 结构 | ||
1.一种车辆拖钩,其特征在于,该车辆拖钩包括本体(1)和从该本体(1)的端部伸出的钩部(2),所述本体(1)上设有贯穿该本体(1)的旋转孔(11)和至少一个定位孔(12),并且所述旋转孔(11)和定位孔(12)内分别配合安装有旋转中心轴(3)和定位销(4)。
2.根据权利要求1所述的车辆拖钩,其特征在于,所述钩部(2)从所述本体(1)的一端伸出,而所述旋转孔(11)设置在所述本体(1)的另一端的端部上。
3.根据权利要求1所述的车辆拖钩,其特征在于,所述旋转孔(11)和定位孔(12)的排列方向与所述钩部(2)的伸出方向一致。
4.一种车辆拖钩的安装结构,其特征在于,该安装结构包括车体(5)和根据上述权利要求1-3中任意一项所述的车辆拖钩,所述车体(5)上设有与所述车辆拖钩的旋转孔(11)相对应的旋转配合孔(53),该旋转配合孔(53)的两侧分别设有能够与所述定位孔(12)相对应的至少第一定位配合孔(51)和第二定位配合孔(52),并且,所述车辆拖钩的所述旋转中心轴(3)插入于所述旋转配合孔(53)中,使所述车辆拖钩可旋转地连接于所述车体(5)上,所述车辆拖钩的所述定位销(4)能够可拆卸地插入所述第一定位配合孔(51)或第二定位配合孔(52)内,使所述车辆拖钩固定安装到所述车体(5)上。
5.根据权利要求4所述的车辆拖钩的安装结构,其特征在于,所述第一定位配合孔(51)、旋转配合孔(53)和第二定位配合孔(52)沿车辆行进方向(A)排列。
6.根据权利要求4所述的车辆拖钩的安装结构,其特征在于,所述车辆拖钩安装于所述车体(5)后部的车架底盘上。
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