[实用新型]一种移动应急交通指挥装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路交通信号指示装置技术领域，尤其是一种停电或临时用于应急的移动式交通指挥装置。

背景技术

近年来，我国经济的快速发展，城市建设也跨入发展高速路。但随着人们富裕程度越来越高，私家车数量急剧增多，城市道路的建设相对滞后，交通拥堵现象日益严重，给我国城市交通管理带来诸多麻烦，进一步完善和发展城市交通管理尤为重要，否则将制约着城市的现代化进程。要完善交通管理，除了人为因素外，还需要配备科学、合理、功能齐全的交通指挥装置。而现有的交通信号指示灯虽在程序控制方面有了长足的进步，但由于其使用的电源大多为交流电，一旦停电或信号灯故障将会因交通信号指示灯失去指挥功能，而使城市交通陷于混乱。因此，目前停电后或交通信号灯故障大多通过交警进行人工指挥，劳动强度大，工作环境差，且天黑后将失去指挥能力，因此给交通指挥造成困难。

经对现有的技术文献检索发现，在公开的专利技术中已有多项技术旨在解决现有交通指挥装置的不足。中国专利200720070821.8（专利名称：移动式红绿灯）、200320111177.6（专利名称：便携式交通指挥应急信号装置）和00223432.7（专利名称：移动式交通应急信号装置）分别公开了一种移动式应急交通信号灯，虽然能达到临时指挥交通的作用，但都是通过多个信号灯进行交通指挥，由于耗电量较大，因此需要携带大容量蓄电池，成本较高，重量大移动性差。中国专利201020027035.1（专利名称：移动式太阳能交通灯）、2010200273034.7（专利名称：移动伸缩式太阳能交通灯）、200620152050.2（专利名称：便携式太阳能交通信号灯）和200620107884.1（专利名称：太阳能单体三色遥控信号灯）分别公开了一种移动式应急交通信号灯，虽然利用太阳能一定程度补充了指示灯能源需求，但对于指示四面交通至少四个以上信号灯，太阳能不足以提供足够电能，还是需要较大的蓄电池，使用前需要对蓄电池充电，整体上重量大移动性差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种停电或临时用于应急的移动式交通指挥装置，解决当停电或信号灯故障时交通信号指示灯失去指挥功能，导致交通混乱的问题；并解决现有移动式交通指挥装置仅靠灯光指示，需用大容量蓄电池，导致使用麻烦，装置重量大，移动性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种移动应急交通指挥装置，包括旋转式指示标志、指示标志控制芯片，可伸缩支架、电机、太阳能电池板、充放电控制器、蓄电池和遥控装置；

所述旋转式指示标志由“↑”形结构和“X”形结构组成，且“↑”形结构所在平面的中部与“X”形结构所在平面的中部垂直相交；在“↑”形结构和“X”形结构的中部设置有转轴，该转轴一端与位于矩形框的一侧边框中部的电机的输出轴连接，一端与矩形框的另一侧边框中部铰接，指示标志表面贴有反光膜，其中：“↑”形结构表示直行的指示标志轮廓上安装有绿色LED（发光二极管）灯，“X”形禁行指示标志轮廓上安装有红色LED（发光二极管）灯；

所述太阳能电池板架固连在上矩形框的上边框的中部；遥控装置与指示标志控制芯片中的接收装置进行通讯，用来控制指示标志的转换；所述的太阳能电池板可折叠；

所述蓄电池和充放电控制器安装在可伸缩支架底座内，并通过导线分别与光伏太阳电池组件、框架上电机和旋转式指示标志连接；

所述可伸缩支架上部安装有两个上下相叠铰接的矩形框，其中：下矩形框的上边框与上矩形框的下边框的夹角可调。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、形象直观；

2、LED辅助灯光消耗电能少；

3、自动化程度高；

4、结构简单，移动方便。

附图说明

图1为本实用新型直行指示状态示意图；

图2为本实用新型禁行指示状态示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1—上矩形框；2—绿色LED灯；3—电机；4—下矩形框；5—太阳能电池板；6—太阳能电池板架；7—“↑”形结构；8—可伸缩支架；9—可伸缩支架底座；10—“X”形结构；11—红色LED灯。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种移动应急交通指挥装置，包括旋转式指示标志、指示标志控制芯片，可伸缩支架8、电机3、太阳能电池板5、充放电控制器、蓄电池和遥控装置；