[实用新型]婴儿推车的前扶手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿推车，尤其涉及一种婴儿推车的前扶手。

背景技术

婴儿推车设计时，为考量乘坐婴幼儿的安全性，通常在其扶手处设计有一向前延伸而能防止婴幼儿向前倾落的前扶手。由于一些婴儿推车是左右向收拢的，其前扶手往往会采用几段销接式结构，使得车架收拢时，前扶手得意拱起，以便起到横向收缩的效果。这样的前扶手虽然能缩短其横向距离，但其拱起的部分，无疑也增加了整车折叠后的体积。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种婴儿推车的前扶手，其两扶手接头之间采用伸缩式连接管，车架左右向收拢时，伸缩式连接管会自动收缩，这样不仅缩短了前扶手横向距离，同时内藏式结构不会使前扶手拱起，进步缩小了整车折叠后的体积。

本实用新型的技术方案是：一种婴儿推车的前扶手，包括左右两个与车架装配固定的扶手接头，所述两扶手接头之间设有伸缩式连接管，该伸缩式连接管至少由两节连接管套设而成，相邻两连接管之间设有导向限位机构。

进一步的，所述导向限位机构包括设置在相邻两连接管中处于内侧的连接管外壁上的限位凸台，及设置在相邻两连接管中处于外侧的连接管上的、与限位凸台滑动配合的导滑槽。

更进一步的，所述伸缩式连接管由三节连接管套设而成，该三节连接管由内向外分别为内连接管、中连接管及外连接管，上述两扶手接头分别通过铆钉与内连接管、外连接管铆接固定。上述导向限位机构有两个，分别设置在内连接管与中连接管之间，及中连接管与外连接管之间。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型两扶手接头之间采用伸缩式连接管，车架左右向收拢时，伸缩式连接管会自动收缩，这样不仅缩短了前扶手横向距离，同时内藏式结构不会使前扶手拱起，进步缩小了整车折叠后的体积。

．本实用新型采用限位凸台和导滑槽配合的导向限位机构，使得相邻两连接管横向滑动时更为稳定和可靠。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型展开状态时的俯视图；

图2为本实用新型展开状态时的仰视图

图3为图1的A-A剖视图；

图4为本实用新型收缩过程中的示意图；

图5为本实用新型收缩状态时的示意图；

图6为本实用新型的分解示意图；

其中：1扶手接头；2伸缩式连接管；3连接管；3a内连接管；3b中连接管；3c外连接管；4限位凸台；5导滑槽；6铆钉；7挡块。

具体实施方式

实施例：一种婴儿推车的前扶手，包括左右两个与车架装配固定的扶手接头1，所述两扶手接头1之间设有伸缩式连接管2，该伸缩式连接管2至少由两节连接管3套设而成，相邻两连接管3之间设有导向限位机构。所述导向限位机构包括设置在相邻两连接管3中处于内侧的连接管3外壁上的限位凸台4，及设置在相邻两连接管3中处于外侧的连接管3上的、与限位凸台4滑动配合的导滑槽5。

本实施例图中，所述伸缩式连接管2由三节连接管3套设而成，该三节连接管3由内向外分别为内连接管3a、中连接管3b及外连接管3c，上述两扶手接头1分别通过铆钉6与内连接管3a、外连接管3c铆接固定。上述导向限位机构有两个，分别设置在内连接管3a与中连接管3b之间，及中连接管3b与外连接管3c之间。所述外连接管3c的导滑槽5的内端部设有挡块7，当前扶手处于完全伸开状态时，所述中连接管3b上的限位凸台4抵设在该挡块7上。

展开时，对内连接管3a、外连接管3c同时施加一个外拉的力，内连接管3a上的限位凸台4沿着中连接管3b上的导滑槽5运动；同时，中连接管3b上的限位凸台4沿着外连接管3c上的导滑槽5运动，当限位凸台4运动至导滑槽5的另一端时，该前扶手被完全伸展开。

同理，收缩时，对内连接管3a、外连接管3c同时施加一个向内的力，该前扶手实现收缩。

本实用新型两扶手接头1之间采用伸缩式连接管2，车架左右向收拢时，伸缩式连接管2会自动收缩，这样不仅缩短了前扶手横向距离，同时内藏式结构不会使前扶手拱起，进步缩小了整车折叠后的体积。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。