[实用新型]履带节中频加热感应器

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械领域，尤其对形状比较特殊的左、右履带节，在中频感应加热时的感应器进行设计。 

背景技术

目前工程机械的履带节在中频感应加热过程中，由于左、右履带节的结构比较特殊，其主工作面及侧工作面都要有较高硬度和硬化层深的要求。多年来，左、右履带节在中频感应加热时分别使用各自的仿形感应器，由于感应器的两侧面有效圈无导磁体，履带节的侧工作面又为锻造非加工面，其表面硬度和硬化层深经常会出现一次加热淬火不能满足技术要求的问题。因此，通常采用延长加热时间的方法来达到技术要求。但由于加热时间的延长，其主工作面中的尖角过渡部位在中频加热时很容易发生过热现象，从而引起加热后淬火及使用过程中出现掉角问题。另外，左、右履带节在中频加热时使用不同的感应器，安装和调试上要浪费许多时间。在这种情况下感应器的改造就体现了其优越性。在感应器改造过程中关键的环节就是有效圈的结构和导磁体的分布。为保证履带节在电流频率不变的情况下，感应器同时适用于左、右履带节，且一次加热、淬火即可达到技术要求，有效圈的形状、大小和导磁体的分布位置尤为重要。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种工程机械履带节专用中频加热感应器，它可以有效地解决左、右履带节中频加热时使用不同感应器，且加热、淬火后出现的过热、掉角及侧工作面的表面硬度和硬化层深一次加热不能满足技术要求的问题。 

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种工程机械履带节中频加热感应器，包括感应器的有效圈、导磁体、冷却管等，其特征是：感应器的有效圈由左、右有效圈，主平面有效圈和两侧面有效圈组成，其中左有效圈与主平面和两侧面有效圈的一端分别相连，右有效圈与两侧面有效圈的另一端分别相连，主平面有效圈的另一端与冷却管的出水管相连，右有效圈与冷却管的进水管相连，导磁体分别镶嵌在主、侧面有效圈上，在与履带节主平面中的 过渡圆角相对应位置处，避让镶嵌导磁体，两侧面有效圈导磁体的位置与主平面相对应。 

本实用新型的有益效果：此感应器在履带节中频加热时，因有效圈结构和导磁体的合理分布，使左、右履带节均适用，且满足技术要求，避免了过热、掉角现象，生产效率大幅度提高。 

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。 

1-左有效圈 2-主平面有效圈 3-两侧面有效圈 4-右有效圈 5-进水管6-出水管 7-侧面导磁体 8-主平面导磁体 

具体实施方式

结合附图对本技术方案的内容作详细叙述。 

如图1所示为履带节中频加热感应器的结构简图。图1中感应器由紫铜管制成。(1)有效圈由1-左有效圈、2-主平面有效圈、3-两侧面有效圈和4-右有效圈组成，其中的1-左有效圈，用于与2-主平面有效圈的一端和3-两侧面有效圈的一端相连接；4-右有效圈用于连接两侧面有效圈的另一端并与冷却管的5-进水管相连；2-主平面有效圈主要用于工件主平面的加热并与冷却管的6-出水管相连；3-两侧面有效圈分布于主平面有效圈两侧，用于工件两侧面加热。(2)导磁体由8-主平面导磁体和7-两侧面导磁体组成，其作用是提高感应器的加热效率，其中8-主平面导磁体镶嵌在主平面有效圈上，同时在与履带节主工作面中的过渡圆角相对应处，采取避让镶嵌导磁体的方式；7-两侧面导磁体分别镶嵌在两侧面有效圈上，其位置与主平面导磁体的位置相对应。(3)冷却管由5-进水管和6-出水管组成，其作用是冷却感应器，冷却水从5进水管一端进入，流经感应器右有效圈后分别流入两侧面有效圈，在左有效圈汇合后通过主平面有效圈从6-出水管一端流出，这样，使有效圈内的热量被及时带走，有效的避免因发热造成的感应器损坏。 

感应器有效圈的长度以覆盖左、右履带节的长度为准，其宽度与主工作面的宽度相匹配；感应器左、右有效圈拱门的内高度与左、右履带节主工作面和侧工作面技术要求的硬化层深的上限相符，其内高顶面与主平面有效圈的下平面高度一致。 

导磁体按履带节主工作面与侧工作面的技术要求进行适当分布，同时在与履带节主工作面中的过渡圆角相对应部位的主平面有效圈范围内，采取避让镶嵌导磁体的方式，两侧面有效圈导磁体的位置与主平面有效圈导磁体的位置相对 应，以减少过热现象的发生。 

由于感应器的结构及主工作面与侧工作面导磁体的合理分布，使左、右履带节均适用，加热效率明显提高，电源的输出功率增加，在电流频率不变的情况下，使得单件履带节感应加热时间明显缩短，同时，减少了更换感应器的安装、调试时间，生产效率大幅度提高。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。