[实用新型]矿车用液力减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液力减速器，用于矿车上，属于机械领域。

背景技术

重载车辆中采用的摩擦制动器在高速工况时，制动效能不稳定，散热差，特别是在长时间连续制动时，摩擦副容易出现热衰退，导致制动能力下降甚至失效。

发明内容

为解决高速重载车辆有效制动问题，采用以摩擦制动为主液力减速器制动为辅的新型制动方式。液力减速器可有效的控制行车速度，保证行车安全，减少轴瓦磨损，提高车辆平均运行速度。

本实用新型的技术解决方案：

矿车用液力减速器，包括动轮2、静轮3、壳体、快速充液装置6、驱动轴1及散热器5，所述动轮2和静轮3设置在壳体内，所述动轮、静轮和壳体共同组成工作腔，所述驱动轴驱动动轮2旋转，所述工作腔上设置有进油口和出油口，所述快速充液装置6通过进油管7与进油口连接，所述出油口通过出油管、散热器与快速充液装置连接。

本实用新型所具有的优点：

1、本实用新型液力减速器工作时，油经油路压进工作腔内，动轮带动油液绕轴线旋转；同时，油液沿叶片方向运动，甩向静轮。静轮叶片对油液产生反作用，油液流出静轮再转回来冲击动轮，这样就形成对动轮的阻力矩，阻碍动轮的转动，从而实现对车辆的减速作用。

2、液力减速器通过电控系统控制，由电磁阀实现开关和分级制动，驾驶员操纵按钮便可控制液力减速器的充液量，按需要施加不同的制动力矩来限制下行速度或减速制动，从而确保车辆在山区道路的安全行驶，并在刹车过程中平稳减速。

附图说明

图1为本实用新型液力减速器系统组成框图；

图2为本实用新型液力减速器液压原理图；

其中附图标记为：1-驱动轴，2-动轮，3-静轮，4-出油管，5-散热器，6-快速充液装置，7-进油管。

具体实施方式

如图1所示，矿车用液力减速器包括动轮2、静轮3、壳体、快速充液装置6、驱动轴1及散热器5，动轮2和静轮3设置在壳体内，动轮、静轮和壳体共同组成工作腔，驱动轴驱动动轮2旋转，工作腔上设置有进油口和出油口，快速充液装置6通过进油管7与进油口连接，出油口通过出油管、散热器与快速充液装置连接。

如图2所示，液力减速器工作时，油经油路压进工作腔内，动轮带动油液绕轴线旋转；同时，油液沿叶片方向运动，甩向静轮。静轮叶片对油液产生反作用，油液流出静轮再转回来冲击动轮，这样就形成对动轮的阻力矩，阻碍动轮的转动，从而实现对车辆的减速作用。工作液在运动过程中使进出口形成压力差，油液循环流动，通过散热器时，热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走。

液力减速器通过电控系统控制，由电磁阀实现开关和分级制动，驾驶员操纵按钮便可控制液力减速器的充液量，按需要施加不同的制动力矩来限制下行速度或减速制动，从而确保车辆在山区道路的安全行驶，并在刹车过程中平稳减速。