[实用新型]试验设备比例加载系统有效
| 申请号: | 201220073098.X | 申请日: | 2012-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN202468264U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 卢春露;丁伟光;赵岩;张敬成 | 申请(专利权)人: | 阜新伟光液压气动有限公司 |
| 主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人: | 邢志宏;赵景浦 |
| 地址: | 123000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 试验 设备 比例 加载 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于液压元件试验设备,特别涉及一种试验设备比例加载系统。
背景技术
目前,在液压系统中使用的大排量高压油泵的试验系统多采用机械式节流阀调压,其结构复杂,操作笨重,而且节流阀易损,压力不稳定。采用的高压管路多,相对应的各种阀也多,非常容易产生管路漏油等问题,试验效率低,同时影响试验效果和污染油液导致试验设备使用寿命短 。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种保证控制油的清洁,可控制多个插件、压力稳定的试验设备比例加载系统。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:试验设备比例加载系统包括被测试泵加载系统和遥控油液压站,其特点是被测试泵加载系统所用组件及连接关系是主电机连接一个或多个被测试泵,每个被测试泵用主油管路分别连接节流插件,节流插件连接方向插件,节流插件用控制油管路连接遥控油液压站中的球座换向阀的1脚,在节流插件与控制油管路连接处设节流盖板,在方向插件上设手动节流盖板,方向插件用主油管路连接回油过滤器;遥控油液压站所用组件及连接关系是球座换向阀的3脚连接时间继电器,球座换向阀的2脚用控制油管路连接压力数显表、比例溢流阀和高压过滤器,高压过滤器连接压力表开关和柱塞泵,压力表开关连接压力表,柱塞泵连接油箱中吸油过滤器及通过联轴器连接泵站电机,在油箱中设有空气滤清器,在油箱上方设有液位计,在油箱外侧设有放油阀。
本实用新型的有益效果是:试验设备比例加载系统利用控制液压站的控制油控制插阀开启,同时控制被试泵压力,将主油路与控制油路分开,保证控制油的清洁,保证比例阀正常工作,保证试验台无泄漏,电位器调压轻便,快捷,节省老式节流阀的更换和消耗,适用大排量高压泵和多联泵试验台,压力稳定,效率高,便于维修。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是试验设备比例加载系统结构连接关系图。
图中,I-被测试泵加载系统;II-遥控油液压站;1-主电机;2-被测试泵;3-节流插件;4-节流盖板;5-方向插件;6-手动节流盖板;7-回油过滤器;8-主油管路;9-时间继电器;10-压力数显表;11-高压过滤器;12-压力表;13-压力表开关;14-液位计;15-吸油过滤器;16-油箱;17-放油阀;18-空气滤清器;19-泵站电机;20-柱塞泵;21-比例溢流阀;22-球座换向阀;23-控制油管路;24-联轴器。
具体实施方式
实施例,参照附图1,试验设备比例加载系统是由被测试泵加载系统I和遥控油液压站II组成,在被测试泵加载系统I中是由主电机1连接两个被测试泵2,也可以连接多个被测试泵2,被测试泵2用主油管路8分别连接节流插件3,节流插件3连接方向插件5,节流插件3用控制油管路23连接遥控油液压站II中的球座换向阀22的1脚,在节流插件3与控制油管路23的连接处设节流盖板4,在方向插件5上设手动节流盖板6,方向插件5用主油管路 8连接回油过滤器7。遥控油液压站II中是由控制油管路23连接被测试泵加载系统I。球座换向阀22的3脚连接时间继电器9,球座换向阀22的2脚用控制油管路23连接高压过滤器11、比例溢流阀21和压力数显表10。高压过滤器11连接压力表开关13和柱塞泵20,压力表开关13连接压力表12,柱塞泵20通过联轴器24连接泵站电机19和油箱16中的吸油过滤器15。在油箱16的上方连接设液位计14,在油箱16中设空气滤清器18,在油箱16外侧连接设放油阀17。
试验设备比例加载系统的工作原理是:主电机1启动带动被试泵2转动,泵站电机19启动带动柱塞泵20转动输出油液经高压过滤器11进入球座换向阀22、比例溢流阀21,经比例溢流阀21调压产生所需高压油,经控制油管路23进入节流盖板4控制节流插件3。球座换向阀22带电换向,高压油进入手动节流盖板6,控制被试泵2压力。冲击时球座换向阀22由时间继电器9控制得电断电实现冲击,检测被试泵2高压性能和耐冲击性。球座换向阀22不带电控制油进不了控制油管路23,节流插件3不起压,被试泵2由主电机1带动空压运行,检测被试泵2空载性能。
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