[实用新型]一种内燃机尾气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，特别是涉及一种内燃机尾气净化装置。

背景技术

对于内燃机的尾气排放污染，以柴油机为例进行介绍，柴油机排放的废气中包含有气态及固态的污染物，气态污染物中主要为NO_X、SO₂、CO、HC、氧化物，有机氮化物及含硫混合物等；固态污染物最主要的是碳化颗粒物。在上述污染物中，最主要的是NO_X、CO、SO₂、HC以及固体微粒(pm)。在现有技术中，净化上述气态污染物的方法主要采用选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction，简称SCR)净化气态污染物中的NO_X和CO；采用这种方法时，反应物是气态氨(NH3)。为了获得气态氨的方法是采用氨水在常温下(因氨气生成量与温度之间存在敏感性，要求控制温度范围非常窄，温度高氨气过量，造成氨污染，温度低反应物量少，净化效率低)自然蒸发为氨气，这套气态氨生成装置包括氨气蒸发器、氨气缓冲罐、气体流量阀等，这些装置相对与柴油机来言，显得体积过于庞大，同时氨气是一种易爆气体，若氨气在空气中浓度为5％～15％的范围内，遇明火即可发生破坏力和危险性都很大的爆炸，柴油机尾气排放处又是处于高温状态，因此，在柴油机尾气净化装置中采用氨气蒸发器、氨气缓冲罐等来获得气态氨是不现实的和危险的。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何实现安全高效地对内燃机所排放的尾气进行及时处理，以避免其排放到空气中造成污染。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种内燃机尾气净化装置，包括顺次相连的气态氨生成系统、颗粒物去除系统和催化反应系统；所述气态氨生成系统前端与内燃机尾气排放口相连，后端与颗粒物去除系统相连，气态氨生成系统以气流式或高压喷雾的方式将尿素溶液喷成极细微的雾状，在高温尾气的作用下产生气态氨；所述颗粒物去除系统前端与气态氨生成系统相连，后端与催化反应系统相连，以过滤的方式去除内燃机尾气中的固态颗粒物；所述催化反应系统内设置有催化剂载体，其内壁上涂覆还原反应所需的催化剂。

其中，包括顺次连接且贯通的前箱体、中箱体和后箱体，所述前箱体内设置气态氨生成系统，所述中箱体内设置颗粒物去除系统，所述后箱体内设置催化反应系统。

其中，所述气态氨生成系统包括设置在前箱体内的气流式喷头，以及与气流式喷头的接口分别相连的尿素-水溶液管和压缩空气供应管，所述尿素-水溶液管与盛放有尿素-水溶液的尿素-水溶液储罐相连，所述压缩空气供应管与外部压缩空气相连；所述尿素-水溶液管和压缩空气供应管上分别设置有溶液流量控制阀和压缩空气控制阀。

其中，所述气态氨生成系统包括设置在前箱体内的压喷式喷头，以及与压喷式喷头的接口分别相连的尿素-水溶液管、溶液流量控制阀、高压齿轮泵和盛放有尿素-水溶液的尿素-水溶液储罐。

其中，所述中箱体前端连接前箱体，后端连接后箱体，底端连接锥形灰斗，灰斗底部安装锁灰螺帽；所述中箱体后端还连接有喷吹管，所述喷吹管与所述外部压缩空气相连。

其中，所述喷吹管通过压缩空气支路管与压缩空气供应管相连；所述压缩空气支路管上依次设置有喷吹供气阀、压缩空气储罐和电磁脉冲阀，所述电磁脉冲阀通过控制导线与喷吹控制仪相连，喷吹供气阀控制进入压缩空气储罐的压缩空气量，喷吹控制仪通过控制导线向电磁脉冲阀发出通电信号，控制电磁脉冲阀开启以通过喷吹管向中箱体内喷吹气体。

其中，所述中箱体后端设置有喷吹喷嘴，所述喷吹喷嘴与所述喷吹管相连。

其中，所述中箱体内设置有滤筒花板，所述滤筒花板中心部为圆形孔，外边缘形状与中箱体内腔横截面形状相匹配；所述滤筒花板上安装有滤筒过滤单元，所述滤筒过滤单元包括安装在中箱体前端的滤筒前盲板、安装在中箱体后端的滤筒环板、与滤筒前盲板和滤筒环板形成柱状腔体的不锈钢过滤毡、以及分别设置在不锈钢过滤毡内外壁的滤筒内层保护网和滤筒外层保护网。

其中，所述后箱体中部设置有十字形隔板，将后箱体截面分成四个等尺寸空间，在每个等尺寸空间内设置一个陶瓷催化单元。

其中，所述陶瓷催化单元为一沿其纵向开设多个方形通道、且在其方形通道的内壁上涂覆催化剂的陶瓷催化剂载体，每个陶瓷催化单元四周裹附有玻纤防震毡，防止陶瓷催化单元在震动情况下受损。