[实用新型]一体式电动压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，尤其涉及该压缩机的结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，使用空调的场所也越来越多，如机械工程车、移动式商铺、房屋、塔吊驾驶室等，压缩机作为空调系统的心脏其对整个系统各方面性能的决定性不言而喻。

目前家用空调系统用的压缩机普遍是全封闭式制冷压缩机，一般情况下不能拆卸，当内部零部件出现问题时，不易更换和维修。而目前汽车空调系统普遍用的是带离合器的压缩机，通过皮带轮与汽车发动机连接，结构较为繁琐复杂，噪音大，能耗高。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种一体式电动压缩机，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：压缩机总成和电机总成；所述的电机总成的前盖直接连接在压缩机总成的前盖上；所述的电机总成的主轴与压缩机总成的主轴连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：压缩机结构简洁、噪音小、能耗低、维修方便；主要应用在机械工程车的空调系统、移动式空调系统、一体式空调系统、塔吊空调系统等领域。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中压缩机总成的内部结构示意图。

图3为图1中电机总成的前盖与压缩机总成的前盖螺纹连接结构示意图。

图4A为图1中电机总成的前盖与压缩机总成的前盖抱箍式连接结构示意图。

图4B是图4A的A-A向示意图。

图5为图1中电机总成的主轴与压缩机总成的主轴连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

由图1、图2、图4A、图4B、图5可见：本实用新型包括：压缩机总成1和电机总成2；所述的电机总成2的前盖3直接连接在压缩机总成1的前盖4上；所述的电机总成2的主轴201与压缩机总成1的主轴101连接在一起。

所述的压缩机总成1是双向斜板式压缩机。

所述的电机总成2是二相交流电机、三相电动机或者直流电机。

所述的电机总成2的前盖3和压缩机总成1的前盖4采用螺纹连接：在压缩机总成1的前盖4上有外螺纹圆柱形台阶6，在电机总成2的前盖3上则有内螺纹孔5，螺纹旋向与压缩机主轴旋向相同。

所述的电机总成2的前盖3和压缩机总成1的前盖4采用抱箍式连接：电机总成2的前盖3和压缩机总成1的前盖4上都有一个小台阶，将抱箍9同时套住电机总成2的前盖3和压缩机总成1的前盖4，在抱箍9上的通孔内穿入螺钉7与螺帽8；所述抱箍9内的槽卡住两个前盖的小台阶；所述电机总成2的前盖3和压缩机总成1的前盖4上的小台阶都被铣去一小部分造成一个缺口，所述螺钉7上也有一个被铣出的缺口；两个缺口相互卡住定位。

所述的电机总成2的主轴201与压缩机总成1的主轴101连接在一起采用键连接：在电机总成2的主轴201上开一个键槽，并在压缩机总成1的主轴101上也开一个键槽，使两者通过平键301连接。

所述的电机总成2的主轴201与压缩机总成1的主轴101连接在一起是：在两根主轴的两端分别形成花键轴，再用花键套连接。

本实用新型中采用的压缩机总成和电机总成都为现有技术产品。

如图2所示，为一种应用在汽车空调上的双向斜板式压缩机，其主要部件是压缩机主轴101、活塞102和斜板103；汽缸体104以压缩机主轴101为中心圆周布置，活塞102运动方向与压缩机主轴101平行，斜板通过滑履105与活塞装合。当压缩机主轴101旋转时，斜板103也随着旋转，斜板边缘推动活塞102作轴向往复运动。此时，制冷系统中的气体进入吸气腔，在缸孔中被活塞压缩后进入排气腔，在从排气口排出，进入制冷系统。

本实用新型具有以下优点：1、实现了电机与压缩机的一体化结构，节省了空调系统的空间和复杂的离合器皮带轮结构；2、模块化设计实现了资源节约共享和模块之间的独立供货；3、与电机直接连接使压缩机省去了与空调系统连接的定位部件；4、便于产品质量控制，模块可替换，减少了后期维修成本；5、整体结构简洁经济，达到了低碳节能的效果。