[实用新型]柴油机冷却水位、水温监控报警器

说明书

技术领域

本实用新型提供的机械领域的装置，具体地说是柴油机冷却水位、水温监控报警器。 

背景技术

现有柴油机装备有冷却水箱，其中的水用于柴油机的冷却。柴油机在冬季使用时，停机后需要放掉水箱中的水，防止冻坏水箱。而且在柴油机工作时，如果冷却水不足，也会容易引起烧缸。因此对水箱水位及水温监控十分必要。 

发明内容

为了监控水箱水位与水温，防止水箱冻坏或水温过低引起的事故，本实用新型提供了柴油机冷却水位、水温监控报警器。该报警器通过在水箱壳体上安装干簧管和温度控制器，解决冷却水箱水位和温度设定指标的监控。 

本实用新型解决技术问题所采用的方案是： 

在壳体中间位置设置有向下凹的壳体槽，壳体槽四周设有方形的壳体板，在每个壳体板角部设有安装孔，在壳体槽内与壳体槽壁的一侧位置上固定有干簧管，在壳体槽底壁上通过温度控制器安装螺帽安装有温度控制器，在安装有干簧管的壳体壁的外侧上下部分别设有上孔板和下孔板，在上、下孔板的孔内穿插有滑杆，在滑杆上固定有滑块，滑块朝向干簧管的一侧固定有永磁体，在滑杆穿过下孔板的下端连接有浮球，外接电源分别通过温度控制器和干簧管与设在壳体外部的报警器相连接，在报警器上安装有指示灯和发声器。

积极效果，由于本实用新型在柴油机冷却水箱上安装有报警器，能够限定水位和水温，使之在设定值内实现报警，因此能够在柴油机工作或停止时，限定水位和水温。适宜在柴油机以及装有柴油机的车辆上安装使用。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图 

图2为本实用新型壳体俯视图

图中，1.壳体，2.壳体板，2.1.安装孔，3.外接电源，4.温度控制器，4.1.温度控制器安装螺帽，5.干簧管，6.1.上孔板，6.2.下孔板，7.滑杆，8.滑块，8.1.永磁体，9.浮球，10.报警器，10.1.指示灯，10.2.发声器，11.壳体槽。

具体实施方式

据图所示，在壳体1中间位置设置有向下凹的壳体槽11，壳体槽四周设有方形的壳体板2，在每个壳体板角部设有安装孔2.1，在壳体槽内与壳体槽壁的一侧位置上固定有干簧管5，在壳体槽底壁上通过温度控制器安装螺帽4.1安装有温度控制器4，在安装有干簧管的壳体壁的外侧上下部分别设有上孔板6.1和下孔板6.2，在上、下孔板的孔内穿插有滑杆7，在滑杆上固定有滑块8，滑块朝向干簧管的一侧固定有永磁体8.1，在滑杆穿过下孔板的下端连接有浮球9，外接电源3分别通过温度控制器和干簧管与设在壳体外部的报警器10相连接，在报警器上安装有指示灯10.1和发声器10.2。 

外接电源一根导线直接与报警器的指示灯和发生器相连接，另一根导线分别与温度控制器和干簧管相连接，构成回路。 

或电源导线经过温度控制器和干簧管后与报警器连接。 

本实用新型的工作过程： 

温度控制器的控制：温度控制器内的温度接点设定在0-2摄氏度，当水箱内水温低于此值时，温度控制器接点接通，指示灯亮，发生器发出声响，说明水箱水温达到了最低值，应采取加温措施，或说明需要放水，以保证水箱不被冻坏。

水位控制：在水箱中水位较高时，浮球推动滑杆向上，使永磁体脱离干簧管磁场作用的位置。当水位降低到水位下限时，浮球受重力作用，下降到最低点，永磁体接近于干簧管的位置，磁力驱动干簧管使其内部接点接通，同时与之连接的电路接通，指示灯亮，发生器发出声响，说明水位降低到需要补水的位置，或水箱中的水被放掉。 

本实用新型安装在水箱上部用于观察缸体水路连接的预留孔盖的位置，报警器部分设置在仪表盘上或便于观察的柴油机机体相应位置上。 

外接电源为干电池或蓄电池以及车体电池。