[实用新型]冷却塔风机右半联轴器安全保护结构有效
| 申请号: | 201220042227.9 | 申请日: | 2012-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN202483930U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
| 发明(设计)人: | 陈智辉 | 申请(专利权)人: | 上海贝得尔石化机械设备有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/05 | 分类号: | F04D29/05 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201316 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却塔 风机 右半 联轴器 安全 保护 结构 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种保护装置,尤其是涉及一种冷却塔风机右半联轴器安全保护结构。
【背景技术】
常见的冷却塔风机右半联轴器连接结构,是采用弹性柱销11和连接螺栓12将右半联轴器15和传动轴法兰13直连的方式(如图1所示);实际使用中,为满足冷却塔风机有效功率的需要原电动机功率的设计是大于风机风叶在最大角度时所需的最大轴功率的,即Nd>N>Ns,弹性柱销11和连接螺栓12的设计,也是要满足风机风叶在最大角时所需承受的最大扭矩,通常风机风叶安装角度不需要达到最大,便可达到设计最大风量值,在这种情况下,一旦冷却塔风机运转时减速器内减速或滑动机构发生“咬死”现象,最先受到破坏的是联轴器弹性柱销和连接螺栓,连接螺栓被扭断,必然导致“飞轴”事故的发生,事故一旦发生,轻则打断风机风叶,击坏风筒,重则可能伤人。因此有必要改进。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种当风机正在运转,减速器内减速机构或滑动机构发生“咬死”现象时,右半联轴器安全保护结构开始“打滑”,使弹性柱销和连接螺栓不会被扭断的冷却塔风机右半联轴器安全保护结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:冷却塔风机右半联轴器安全保护结构,包括电动机轴套,还包括右半联轴器安全保护盘,所述电动机轴套一端通过向心球轴承支撑在右半联轴器安全保护盘内,所述右半联轴器安全保护盘外圆径向制有多个球孔,所述多个球孔分别与电动机轴套外圆 径向制有的多个半圆槽相对应,所述球孔和半圆槽内设有压力调节装置,所述右半联轴器安全保护盘通过弹性柱销和连接螺栓与传动轴的连接法兰连接为一体。
其中,所述压力调节装置由钢球、压力弹簧和调节螺塞构成,所述钢球置于球孔中,钢球的半边其一端部沉入半圆槽内,所述钢球另一端面上设有压力弹簧,所述球孔端口处设有调节螺塞且调节螺塞将压力弹簧压紧。
进一步地,所述电动机轴套下端制有台阶,所述向心球轴承支撑在台阶处将电动机轴套和右半联轴器安全保护盘连接。
进一步地,所述右半联轴器安全保护盘上制有多个弹性柱销孔,所述弹性柱销被压入弹性柱销孔内,并用连接螺栓将右半联轴器安全保护盘和连接法兰连接为一体。
进一步地,所述电机轴套上制有键槽。
本实用新型与现有技术相比不仅可以防止因冷却塔风机减速器内减速机构或滑动机构“咬死”,使右半联轴器的弹性柱销和连接螺栓被扭断,发生“飞轴”事故,而且由于在电动机轴套端部与右半联轴器安全保护盘中心孔使用了双列向心球面轴承,提高了电动机-传动轴-减速器三者之间的安装同心度,振动明显减小,噪声也显著降低。
【附图说明】
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1为现有技术结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为本实用新型使用状态示意图。
附图标记说明:1-电机轴套;2-键槽;3-半圆槽;4-钢球;5-压力弹簧;6-调节螺塞;7-球孔;8-向心球轴承;9-台阶;10-右半联轴器安全保护盘;11-弹性柱销;12-连接螺栓;13-连接法兰;14-传动轴。
【具体实施方式】
下面结合附图2、3描述本实用新型的实施例。
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