[实用新型]防盗断电开关与置物箱整合结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种防盗断电开关与置物箱整合结构，特别是有关于一种可在保持防盗断电开关之完整性的前提下来使置物箱之拆装更为便利顺畅之防盗断电开关与置物箱整合结构。 

背景技术

请参阅图1，对于具有一防盗断电装置(未显示)之一机车来说，当一防盗断电开关10设置于一置物箱20之内时，防盗断电开关10乃是与置物箱20之一箱体21相互组装在一起。 

如图2所示，倘若机车因维修而需拆下置物箱20时，置物箱锁付螺丝(未显示)必须先被移除，然后再将置物箱20往上抬高，以便拆下防盗断电开关10与防盗断电装置之一主线30之间的一扣合机构40。此时，置物箱20才可以完全地从机车上拆下。因此，当防盗断电开关10设置于置物箱20之内时，置物箱20之拆装会造成相当大的的不便。此外，倘若因维修人员疏忽而在抬起置物箱20时忘记先拆下防盗断电开关10与主线30间之扣合机构40，则可能导致主线30及/或扣合机构40发生损坏。在另一方面，倘若因维修人员疏忽而在将置物箱20装回至机车上时忘记组立防盗断电开关10与主线30间之扣合机构40，则会导致机车无法发动。更甚者，倘若因维修人员疏忽而在将置物箱20装回至机车上时压迫到主线30，则可能会导致主线30发生损坏。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型之目的是要提供一种防盗断电开关与置物箱整合结构，其可在保持防盗断电开关之完整性的前提下来顺利拆装置物箱。 

本实用新型基本上采用如下所详述之特征以为了要解决上述之问题。也就是说，本实用新型适用于一机车之中，并且包括一车架；一防盗断电开关，连接于该车架；以及一置物箱，设置于该车架之上，并且具有一透孔，其中，该透孔系对应于该防盗断电开关，以及该防盗断电开关系经由该透孔突出于该置物箱。 

同时，根据本实用新型之防盗断电开关与置物箱整合结构，该置物箱系以可分离之方式连接于该车架。 

本实用新型的防盗断电开关与置物箱整合结构可以有效地保持防盗断电开关之完整性的前提下来顺利拆装置物箱。 

附图说明

图1系显示一种习知之防盗断电开关及置物箱之组合示意图； 

图2系显示习知之防盗断电开关及置物箱与一机车之部分车体之结合示意图； 

图3系显示本实用新型之防盗断电开关与置物箱整合结构之立体组合示意图； 

图4系显示本实用新型之防盗断电开关与置物箱整合结构之立体分解示意图；以及 

图5系显示本实用新型之防盗断电开关与置物箱整合结构之俯视示意图。 

【主要组件符号说明】 

10、120～防盗断电开关 

20、130～置物箱 

21～箱体 

30～主线 

40～扣合机构 

100～防盗断电开关与置物箱整合结构 

110～车架 

131～透孔 

M～机车 

具体实施方式

为使本实用新型之上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明。 

兹配合图式说明本实用新型之较佳实施例。 

请参阅图3、图4及图5，本实施例之防盗断电开关与置物箱整合结构100乃是应用于一机车M之中，并且其主要包括有一车架110、一防盗断电开关(或一防盗断电装置之开关)120及一置物箱130。 

如图4所示，防盗断电开关120可以是连接于设置在机车M中之一防盗断电装置(未显示)，并且防盗断电开关120是连接于车架110。 

如图4及图5所示，置物箱130是设置于车架110之上，并且置物箱130具有一透孔131。在此，透孔131之位置是对应于防盗断电开关120之位置。值得注意的是，当置物箱130是设置于车架110之上时，防盗断电开关120是经由透孔131突出于置物箱130，如此一来，一操作者即可透过置物箱130之内部来操作防盗断电开关120。此外，在本实施例之中，置物箱130是以可分离之方式连接于车架110。 

如上所述，由于防盗断电开关120是经由置物箱130之透孔131突出于置物箱130，而非直接设置于置物箱130之上，故置物箱130之拆装皆可在与防盗断电开关120无涉之情况下顺利地进行。换句话说，置物箱130可以在保持防盗断电开关120之完整性的前提下来被拆装，因而可以避免掉防盗断电开关120或与防盗断电装置连接之一主线(未显示)发生损坏的问题以及可以省略掉传统扣合机构之配置。 

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露于上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟习此项技艺者，在不脱离本实用新型之精神和范围内，当可作些许之更动与润饰，因此本实用新型之保护范围当视后附之申请专利范围所界定者为准。