[实用新型]牵引机具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引机具。

背景技术

现有的铁路机车及各类车辆脱轨起复救援工作，常采用轨道起重吊车吊复或机车拉复。但是，轨道起重吊车或机车结构庞大，调动慢，不方便，有时受到工作环境的限制，甚至无法进行起吊作业或机车拉复作业，例如在隧道，桥梁，电气化区内，事故地点远离吊车或事故现场狭小，上述救援设备就很难发挥作用。因此，脱轨救援设备在整个救援作业中占有重要地位，为尽快完成脱轨起复的救援作业，除了提高救援人员的素质外，还迫切需要提供不受作业环境影响，操作方便，安全可靠的救援设备。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种牵引机具，其结构小巧、方便拆卸、不受作业场地限制、使用安全可靠。所述技术方案如下：

一种牵引机具，包括牵引油缸，所述牵引油缸连接汽油机泵站，所述牵引油缸内部贯穿设置有一通孔，所述通孔从牵引油缸的活塞端部延伸至牵引油缸的尾部，牵引索节穿插设置于所述通孔内，所述牵引索节外表面间隔设置有固定节，所述活塞内部与牵引油缸的尾部分别设有油缸端部锁紧器及油缸尾部锁紧器，以锁紧所述牵引索节，所述牵引油缸两侧分别设有牵引卡板，所述牵引卡板分别通过牵引吊带连接有钢轨夹具；

所述钢轨夹具设有两块对应的挡板，所述两块挡板之间预留有空间以固定所述钢轨，其中一块挡板的对应面为斜面，所述斜面滑动设置有一楔铁，所述楔铁表面具有摩擦面。

作为上述技术方案的优先，所述钢轨夹具表面设有夹具绳轮，所述牵引吊带一端套接在所述夹具绳轮上以连接所述钢轨夹具。

作为上述技术方案的优先，所述组合式牵引索节端设部有连接吊环。

作为上述技术方案的优先，所述牵引引为组合式牵引索节。

作为上述技术方案的优先，所述牵引卡板与牵引吊带可拆卸连接。

作为上述技术方案的优先，所述挡板与楔铁之间设有调位杆，以调整所述楔铁的位置。

作为上述技术方案的优先，所述钢轨夹具通过固定螺栓连接有钢轨下卡板。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型提出的一种牵引机具，包括牵引油缸，所述牵引油缸连接汽油机泵站，所述牵引油缸内部贯穿设置有一通孔，所述通孔从牵引油缸的活塞端部延伸至牵引油缸的尾部，牵引索节穿插设置于所述通孔内，所述牵引索节外表面间隔设置有固定节，所述活塞内部与牵引油缸的尾部分别设有油缸端部锁紧器及油缸尾部锁紧器，以锁紧所述牵引索节，所述牵引油缸两侧分别设有牵引卡板，所述牵引卡板分别通过牵引吊带连接有钢轨夹具，这样，本实用新型提出的牵引机具，由上述各单件可拆卸组装而成，单件重量轻，在事故发生后，搬运及组装方便，在事故现场可方便快捷的提供动力，无需等待机车调度，利用价值较高，且能够尽快完成脱轨起复的救援作业，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中提供的牵引机具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中提供的牵引油缸的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中提供的钢轨夹具结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本实用新型提出一种牵引机具，如图1，图2所示，包括牵引油缸1，所述牵引油缸1连接汽油机泵站(图中未示)，所述牵引油缸1内部贯穿设置有一通孔2，所述通孔2从牵引油缸1的活塞5端部延伸至牵引油缸1的尾部，牵引索节3穿插设置于所述通孔2内，所述牵引索节3为组合式牵引索节，所述牵引索节3外表面间隔设置有固定节4，所述活塞5内部与牵引油缸1的尾部分别设有油缸端部锁紧器6及油缸尾部锁紧器7，以锁紧所述牵引索节3，所述牵引油缸1两侧分别设有牵引卡板8，所述牵引卡板8分别通过牵引吊带9连接有钢轨夹具10，所述牵引卡板8与牵引吊带9为可拆卸连接。