[实用新型]一种活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体的涉及一种活塞。

背景技术

活塞是发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功能是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转做功。

活塞顶部与气缸形成燃烧室，燃烧室内的燃油燃烧时，燃烧室内的气体膨胀，活塞在高温气体的压力作用下，沿气缸侧壁产生相对运动。活塞销是装在活塞裙部或活塞销座上的圆柱形销子，它的中部穿过连杆的销孔，用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。活塞裙部或销座的侧壁开设有活塞销孔，活塞销通过活塞销孔安装于活塞裙部或活塞销座上。

然而，由于活塞在气缸内反复滑动，活塞与气缸之间必然存在较小的间隙，当燃油在燃烧室内燃烧时，燃烧产生的一部分废气不经过发动机废气处理系统而通过活塞与气缸的间隙排放于外界空气中，对环境造成了较严重的污染。

此外，现有技术中活塞裙部或活塞销座上开设的活塞销孔为直孔，当活塞销产生变形时，活塞销与活塞销孔的作用面较小，易产生应力集中的问题，进而导致活塞销与活塞销孔抱死的问题。

因此，如何解决现有技术中活塞漏气量较大的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种活塞，其能够有效解决活塞漏气量较大的问题。

本实用新型提供的一种活塞，包括设置于其裙部或其销座的活塞销孔，所述活塞设有环绕于其圆周壁的环形凹槽。

优选地，所述活塞销孔的两端开口部的侧壁沿由所述活塞销孔的内部至外部的方向渐扩。

优选地，所述活塞销孔的母线包括中间线段及连接于所述中间线段的两端点的一段斜线段，且所述斜线段与所述中间线段形成的夹角为钝角。

优选地，所述活塞销孔的母线包括中间线段及多段依次相连接的斜线段，位于起始端的所述斜线段与所述中间线段的端点相连接并形成钝角，由起始端至末端方向，多段所述斜线段的延长线与所述中间线段的延长线形成的钝角逐渐减小。

优选地，所述斜线段为三段。

优选地，所述斜线段为两段。

本实用新型提供的一种活塞，包括设置于其裙部或其销座的活塞销孔，所述活塞设有环绕于其圆周壁的环形凹槽。如此设置，活塞位于气缸内时，其环形凹槽与气缸内侧壁形成泄压腔。当活塞在压力气体作用下在气缸内运动时，压力气体由活塞与气缸之间的间隙进入泄压腔内，由于泄压腔具有较大的空间，压力气体暂存于泄压腔内，而不能直接被挤压至外界环境中。因此，本实用新型提供的活塞能够有效解决漏气量较大的问题。

本实用新型提供的优选方案中，所述活塞销孔的两端开口部的侧壁沿由所述活塞销孔的内部至外部的方向渐扩。如此设置，由于活塞的活塞销孔的两端开口较大，当活塞销发生变形时，活塞销与活塞销孔的渐扩部分相接触，其接触面积较大，活塞销与销孔侧壁之间的接触应力较小，故可有效避免活塞销孔将活塞销抱死的问题。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式中活塞结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A部放大结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种活塞，其能够有效解决活塞漏气量较大的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型的具体实施方式中活塞结构示意图。

本具体实施方式所提供的活塞，包括设置于其裙部或其销座的活塞销孔11，且本具体实施方式所提供的活塞设有环绕于其圆周壁的环形凹槽12。

如此设置，活塞位于气缸内时，其环形凹槽12与气缸内侧壁形成泄压腔。当活塞在压力气体作用下在气缸内运动时，压力气体由活塞与气缸之间的间隙进入泄压腔内，由于泄压腔具有较大的空间，压力气体暂存于泄压腔内，而不能直接被挤压至外界环境中。因此，本具体实施方式所提供的活塞能够有效解决漏气量较大的问题。

本具体实施方式提供的优选方案中，活塞销孔11的两端开口部的侧壁沿由活塞销孔11的内部至外部的方向渐扩。

需要说明的是，活塞销孔11的两端开口部的侧壁沿由活塞销孔11的内部至外部的方向渐扩，系指活塞销孔11的两端开口具体为喇叭状开口。