[实用新型]组合式执行器前壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种组合式执行器前壳。

背景技术

在使用电子调速器(简称电调)的发动机喷油泵上，喷油泵与电调之间需要一个执行器前壳，来安装电调的电磁执行器，而喷油泵的凸轮轴后端的轴承由执行器前壳的圆孔来承接，该圆孔是有一个台阶的，刚好扣在轴承上，防止轴承轴向窜动。

当该圆孔承接轴承的松紧度需要调节时，需要将执行器前壳整个拆下来，再通过增加或减少垫片解决，操作复杂，调节效率低。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种便于调节承接轴承的松紧度的组合式执行器前壳。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种组合式执行器前壳，包括：左前盖和右后壳；右后壳的右端通过第一螺栓安装到喷油泵上，左前盖盖设在右后壳的左端口；右后壳的右端具有承接喷油泵的凸轮轴后端轴承的承接通孔，装配时，凸轮轴后端轴承通过第一螺栓固定在承接通孔周边的压爪进行限位承接。

进一步地，左前盖具有与承接通孔对应设置的轴端槽。

进一步地，左前盖通过第二螺栓固定在右后壳的左端口上。

根据本实用新型的技术方案，只需将左前盖从右后壳上拆下，从右后壳的左端口通过调整压爪来调节凸轮轴后端轴承的松紧度，简化了调节凸轮轴后端轴承的松紧度的操作，确保轴承一次装配合格；同时，凸轮轴后端轴承的松紧度合适进一步减少了轴承的故障率。

附图说明

图1为根据本实用新型的组合式执行器前壳的主视结构示意图；

图2为根据本实用新型的组合式执行器前壳的右视结构示意图；

图3为图2的纵向剖视结构示意图；

图4为根据本实用新型的组合式执行器前壳的仰视结构示意图；

图5为根据本实用新型的组合式执行器前壳的俯视结构示意图；

图6为根据本实用新型的组合式执行器前壳的装配结构左视示意图；

图7为根据本实用新型的组合式执行器前壳的装配结构后视示意图；

图8为图7的A-A方向的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

参看图1至图5，该组合式执行器前壳1包括：左前盖11和右后壳12。右后壳12的右端通过螺栓13安装到喷油泵2上，左前盖11盖设在右后壳12的左端口，并通过螺栓14固定(如图3所示)。右后壳12的右端具有承接喷油泵2的凸轮轴后端轴承21的承接通孔22，左前盖11具有与该承接通孔22对应设置的轴端槽15(如图3所示)。

装配时，如图6至图8所示，电子调速器(图中未示出)安装到左前盖11上，右后壳12的右端安装到喷油泵2上，使得喷油泵2的凸轮轴23穿过承接通孔22，凸轮轴23的左端位于轴端槽15内，而凸轮轴后端轴承21对准承接通孔22，并利用通过螺栓13固定的压爪(图中未示出)进行限位承接。

这样，当凸轮轴后端轴承21的松紧度需要调节时，不需要将执行器前壳整个拆下来再通过增加或减少垫片调节，只需将左前盖11从右后壳12上拆下，从右后壳12的左端口通过调整压爪来调节凸轮轴后端轴承21的松紧度，简化了操作，确保轴承一次装配合格；凸轮轴后端轴承21的松紧度合适进一步减少了轴承的故障率。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。