[发明专利]侧围大梁框架车体及其组装方法

权利要求书

1.一种侧围大梁框架车体，其特征在于，所述侧围大梁框架车体包括：

两侧面车体框架，是以左、右对称的形态设置在该侧围大梁框架车体的左、右两侧的位置，其中两所述侧面车体框架分别在上方设有一顶管，各所述顶管是沿前、后方向延伸的长管体，在各所述顶管的前端套合焊接一朝前向下斜向延伸的上前柱管，又在各所述顶管的后端套合焊接一朝后向下延伸的上后柱管，在各所述顶管的下方设有一底管，各所述底管是沿前、后方向延伸的长管体，在各所述底管的前端套合焊接一朝前向上延伸的下前柱管，在各所述下前柱管的顶部形成一前插管，各所述上前柱管的前端套合焊接在各所述前插管，又在各所述底管的后端套合焊接一朝后向上延伸的下后柱管，各所述下后柱管的后端形成一后插管，各所述上后柱管的后端套合焊接在各所述后插管，又在各所述顶管与各所述顶管下方的所述底管之间焊接结合一竖直设置的中柱；

一车室底板，结合在两所述侧面车体框架的底管之间；

一车体前端模组，结合在两所述下前柱管与该车室底板的前端之间，在该车体前端模组设有一前悬吊转向系统；以及

一车体尾端模组，结合在两所述下后柱管与该车室底板的后端之间，在该车体尾端模组设有一后悬吊系统。

2.如权利要求1所述的侧围大梁框架车体，其特征在于，配合各所述顶管的前端与后端各设有一前套接管与一后套接管，各所述前套接管的后半段套合焊接在各所述顶管前端的周围，各所述后套接管的前半段套合焊接在各所述顶管后端的周围；各所述上前柱管的后端穿入各所述前套接管的前半段内焊接结合，各所述上后柱管的前端穿入各所述后套接管的后半段内焊接结合。

3.如权利要求1或2所述的侧围大梁框架车体，其特征在于，各所述下前柱管在后端设有一前插管部，以各所述前插管部的后端与该底管的前端结合，在各所述前插管部的前端朝上延伸一延伸管部，又在各所述延伸管部朝前向上延伸一倾斜管部，在各所述倾斜管部的前端朝前直向延伸一直管部，所述前插管焊接形成在各所述倾斜管部前端部的顶面；以及所述车体前端模组的左、右两侧结合在两所述下前柱管的延伸管部、倾斜管部与直管部之间。

4.如权利要求3所述的侧围大梁框架车体，其特征在于，在各所述上前柱管前端的左、右两侧与各所述倾斜管部前端的左、右两侧之间焊接结合一加强板。

5.如权利要求3所述的侧围大梁框架车体，其特征在于，各所述中柱设有一竖直的中柱梁，在各所述中柱梁的顶端形成一顶管结合部，各所述顶管结合部是钣件并套合焊接在各所述顶管中间的周围，又在各所述中柱梁的底端结合一底管结合部，各所述底管结合部是沿前、后方向延伸的长钣件，各所述底管结合部套合焊接在各所述底管的周围。

6.如权利要求5所述的侧围大梁框架车体，其特征在于，各所述下后柱管在前端设有一后插管部，以各所述后插管部结合在各所述底管的后端，在各所述后插管部的后端朝后向上延伸一前倾斜管部，又在各所述前倾斜管部的后端朝后向上延伸一后倾斜管部，各所述后倾斜管部倾斜的角度大于各所述前倾斜管部倾斜的角度，各所述后插管接合在各所述后倾斜管部的后端。

7.如权利要求6所述的侧围大梁框架车体，其特征在于，各所述顶管是沿前、后方向延伸的长圆管体，各所述上前柱管是斜向延伸的长圆管体，各所述上后柱管是斜向延伸的长圆管体；各所述底管是沿前、后方向延伸的长方管体，各所述下前柱管是斜向延伸的长方管体，各所述下后柱管亦是斜向延伸的长方管体。

8.一种如权利要求1所述的侧围大梁框架车体的组装方法，其步骤包括：

组装两所述侧面车体框架：将各所述侧面车体框架的上前柱管以及下前柱管组成一前组合件，又将各所述侧面车体框架的上后柱管以及下后柱管组成一后组合件，各所述侧面车体框架的所述顶管与所述底管的长度是依照该侧围大梁框架车体所要组合成的前、后轴距的长度来选定，接着将各所述顶管焊接结合在各所述前组合件的上前柱管与各所述后组件的上后柱管之间，又将各所述底管焊接结合在各所述前组合件的下前柱管与各所述后组合件的下后柱管之间，接着将所述中柱焊接结合在各侧面车体框架的顶管与底管之间；

组装车室底板：将前述两所述侧面车体框架分别设置在预定组合该侧围大梁框架车体处的左、右两侧的位置，接着将所述车室底板焊接结合在两所述侧面车体框架的底管之间；

组装车体前端模组：将所述车体前端模组焊接结合在两所述下前柱管与该车室底板的前端之间；以及

组装车体尾端模组：将所述车体尾端模组焊接结合在两所述下后柱管与该车室底板的后端之间。