[发明专利]电机驱动系统无效
| 申请号: | 201210549895.5 | 申请日: | 2012-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN103208954A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
| 发明(设计)人: | 山中隆广;山本敏久 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | H02P6/00 | 分类号: | H02P6/00;H02P27/06;H02M1/32 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;李春晖 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 驱动 系统 | ||
1.一种电机驱动系统,包括:
直流电源(20),其具有高电位电极(21)和低电位电极(22);
电机(45);
第一驱动电路(43),其包括多个开关元件(611至616)并且连接到所述直流电源(20),以通过转换所述直流电源(20)的电力来驱动所述电机(45);
第一开关装置(41、42、46),其设置在所述直流电源和所述第一驱动电路(43)之间,以电连接所述直流电源(20)和所述第一驱动电路(43)以及断开所述直流电源(20)和所述第一驱动电路(43)的电连接;以及
单向导通元件(51、52、56至59),其与所述第一开关装置(41、42、46)并联连接,以允许电流在再生方向上从第一驱动电路(43)的高电位侧经由所述直流电源(20)而流向所述第一驱动电路(43)的低电位侧,并且中断在与所述再生方向相反的反向方向上流动的电流。
2.根据权利要求1所述的电机驱动系统,其中:
所述第一开关装置(41、42、46)和所述单向导通元件(51、52、56至59)设置在所述直流电源(20)的高电位电极(21)和所述第一驱动电路(43)的高电位侧之间以及所述直流电源(20)的低电位电极(22)和所述第一驱动电路(43)的低电位侧之间。
3.根据权利要求1或2所述的电机驱动系统,还包括:
齐纳二极管(53),其与同所述第一开关装置(41)具有并联关系的所述单向导通元件(51)串联连接。
4.根据权利要求1或2所述的电机驱动系统,还包括:
电阻器(54),其与同所述第一开关装置(41)具有并联关系的所述单向导通元件(51)串联连接。
5.根据权利要求1或2所述的电机驱动系统,其中:
所述电机(45)是电动转向系统中的转向辅助电机(45);以及
所述直流电源(20)是电池(20),所述电池(20)输出比驱动所述转向辅助电机(45)正常所需要的电压高的电压。
6.根据权利要求5所述的电机驱动系统,还包括:
主电机(35),其被设置成通过消耗比所述转向辅助电机(45)消耗的电力更多的电力来驱动车辆;
第二驱动电路(33),其相对于所述电池(20)与所述第一驱动电路(43)并联设置。
7.根据权利要求6所述的电机驱动系统,还包括:
第二开关装置(31),其被设置成电连接所述电池(20)和所述第二驱动电路(33)以及断开所述电池(20)和所述第二驱动电路(33)的电连接,
其中所述第二开关装置(31)与同所述第一开关装置(41)具有并联关系的所述第二驱动电路(33)串联连接。
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