[发明专利]铁路客车供水装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁路客车供水技术，尤其涉及一种铁路客车供水装置，主要用于车体断面较小的出口铁路客车的车上供水系统中，属铁路客车的辅助设备。

背景技术

供水系统的主要功能是提供铁路客车上的各种用水，如饮用水、厨房用水、吧台用水、洗漱用水、便器冲洗用水、及清扫用水等。供水系统主要由水箱、注水管路、供水管路、排气溢水管路、排水管路等组成。水箱通过管路与电热开水器连接，随时向电热开水器内补充冷水，经电热开水器烧开，保证旅客的饮用需要；洗漱用一部分装置供温水，为保证旅客在冬季使用温水的需要，来源于水箱的水经过温水箱加热可随时供旅客洗漱使用；来自水箱的水通过支管到冲便阀，当厕所便器需冲洗时，可随时按动按钮进行冲洗。

现有的铁路客车供水装置包括水箱1、箱盖2、卡带3和托梁4，在铁路客车的顶部开一个大的开口，箱盖2安装在该开口上，水箱1通过车顶开口吊装到车内，在水箱下部安装托梁4，水箱通过卡带3、固定码等固定到托梁4上，托梁4由热轧槽钢拼焊而成，固定到车体上的水箱托上。具体安装断面示意如图1所示。

但是现有技术存在以下缺点：需要车体断面较大，占用车顶较大的空间；必须在车顶开大的开口，对车体的强度和刚度影响较大；在车顶安装箱盖，这样就不利于车体的密封性，不利于隔热、隔绝噪声、隔绝灰尘，可能产生漏雨等问题；安装至少两条大的托梁，由于托梁的存在使水箱下部空间较小，不利于水管路的通过，对水箱下部存在的其他车辆部件的安装影响较大；由于水箱托梁与车体连接处水箱托的存在，对水箱托处通过的其他车辆部件影响很大；由于增加了较大的水箱托梁和水箱大盖，使此种结构的水箱整体成本较高；此种水箱结构的安装需要使用天车或吊车，安装时需要大型的工装设备；由于增加较大的水箱托梁等安装附件，增加了车辆的重量，使车辆的承载能力降低。

发明内容

本发明提供一种铁路客车供水装置，用于克服现有技术中的缺陷，有效地利用车内空间，提高车体的密封性能，并有效降低材料和人工成本。

本发明提供的铁路客车供水装置，该装置包括两个以上水箱、多个吊座及多根吊杆，所述水箱呈柱状且并排设置；所述吊座顶端与车顶内壁固定连接，底端通过所述吊杆与水箱固定连接。

本发明提供的铁路客车供水装置，在车体断面较小的情况下，充分利用车顶的空间，减少对水箱下部空间的影响；避免在车顶开大盖，使水箱的安装不影响车体的主体结构，避免降低车体的强度和刚度；采用简化的结构，提高车体的密封性，使隔热、隔绝噪声、隔绝灰尘的性能提高，避免使车体产生漏雨等问题；合理设计水箱的安装结构，使侧部通过的其他配件和下部的水管路通过方便；降低材料成本和制造、安装的人工成本；减少水箱安装对大型的工装设备的依赖度；降低车辆的重量，提高车辆的承载能力。

附图说明

图1为现有技术供水装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的供水装置的安装结构示意图；

图3为本发明实施例提供的供水装置的立体结构示意图；

图4为本发明实施例提供的供水装置中的水箱的主视图；

图5为图4的左视图。

具体实施方式

如图2、图3所示，本发明实施例提供一种铁路客车供水装置，该装置包括两个以上水箱1、多个吊座5及多根吊杆6，水箱1呈柱状且并排设置；吊座5顶端与车顶10内壁固定连接，底端通过吊杆与6水箱1固定连接。

本发明提供的铁路客车供水装置，在车体断面较小的情况下，充分利用车顶的空间，减少对水箱下部空间的影响；避免在车顶开大盖，使水箱的安装不影响车体的主体结构，避免降低车体的强度和刚度；采用简化的结构，提高车体的密封性，使隔热、隔绝噪声、隔绝灰尘的性能提高，避免使车体产生漏雨等问题；合理设计水箱的安装结构，使侧部通过的其他配件和下部的水管路通过方便；降低材料成本和制造、安装的人工成本；减少水箱安装对大型的工装设备的依赖度；降低车辆的重量，提高车辆的承载能力。