[发明专利]一机多充电动车充电系统及充电方法

权利要求书

1.一种一机多充电动车充电系统，有两个及以上的整流模块和输出充电口，其特征是：整流模块分成固定组与切换组，固定组模块输出分别与每个输出充电口相连，切换组的每个模块的输出正负极与每个输出充电口之间连接有一组双向可控电子开关，主控制、显示、通信单元模块分别连接各个模块和输出控制切换单元模块，输出控制切换单元模块连接于双向可控电子开关。

2.根据权利要求1所述的一机多充电动车充电系统，其特征是：每个模块的输出一极连接双向可控开关，另一极并联在一起。

3.根据权利要求1所述的一机多充电动车充电系统，其特征是：双向可控电子开关是双MOSFET、继电器、接触器或可控空开。

4.一种如权利要求1所述多充电动车充电系统的充电方法，其特征是具有如下步骤：

1）获取电动车充电所需的电压电流，开启固定组模块，根据每个模块所能输出电流的大小，主控制单元同时控制开启切换组模块的个数，使开启的模块输出电流满足充电需求；当所开启模块的输出电压上升至与电动车电池电压接近相等时，切换组模块同时开启这部分模块的输出可控电子开关，固定组与切换组的模块都与电池相连充电；

2）当充电电量逐步上升时，控制单元根据电流大小计算能否关闭一个模块，当关闭一个模块能满足充电电流要求时，主控制单元关闭一个切换组模块，相应的全部断开此模块的输出可控电子开关；切换组模块可根据充电电流的需要逐步切换进相应的充电口，也可同时切换至相应的充电口；切换组模块可逐步切换出，直到该充电口所有的可切换模块全部切换断开，固定组模块根据充电电流的需要再逐步关闭连在该充电口的固定组各个模块，直到完成充电。